特斯拉車主 Ryan Huber在Youtube上分享了一段影片，展示了將特斯拉 Model S Plaid 原裝的矩形 Yoke 平把方向盤，替換成Model 3 的原廠方向盤的新奇體驗。
當特斯拉首次發布賽車式的矩形 Yoke 平把方向盤時，許多人都對它的形狀和功能提出了疑慮，比如無法通過撥桿來選擇駕駛模式。
雖然之前一直有傳聞特斯拉正在開發線傳轉向系統，但對於汽車製造商來說，顯然不會在缺乏非線性轉向系統加持的情況下，將矩形方向盤貿然推向市場。
然而在上月開始新款 Model S Plaid 開始交車時，我們驚訝地發現其具有 14.0：1 的正常轉向比。因而在較低的車速下，其使用體驗也變得相當不切實際，甚至有安全隱憂。
特斯拉 CEO 伊隆‧馬斯克後來證實，公司確實有在致力於「漸進式」轉向方案的開發，但距離實際推向市場還有幾年的時間。與此同時，馬斯克也證實特斯拉並不打算提供普通方向盤的選項。這意味著，車主們只能冀望於改裝市場了。
作為 Model S Plaid 的早期車主，Ryan Huber 表示隨著時間的演進，自己已多多少少程度上習慣了矩形Yoke 平把方向盤的操控體驗。但在換裝 Model 3 普通方向盤這件事上，他還是努力讓所有功能都可正常工作（包括方向燈以及換檔撥片），並且不打算再換回矩形方向盤。
最後，Ryan Huber 甚至成功地讓 Model 3 方向盤上的滾輪，也能夠與 Model S 實現軟體上的完美搭配。不過他並不打算自行出售改裝套件，而是選擇了在 GitHub 上分享相關創作，以盡可能地幫助同樣想要這樣做的車主們。
不過，換裝特斯拉方向盤並不是一件容易的事情，比如必須編寫自定義的軟體，才能使 Model 3 方向盤在 Model S Plaid 平台上工作。DIY能力和技術都欠佳的朋友，還請耐心等待更「正規」的改裝套件較為保險。
資料來源：cnBeta.COM
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