Hyundai關閉韓國內燃機研發部門，資源全數轉移至電動系統

今年中有消息傳出，Hyundai 為因應電能趨勢，將計畫減少一半旗下內燃機車型，而近日又有消息指出，Hyundai 已關閉韓國內燃機研發部門，將資源與重心移至電動與氫能源開發。

為因應電能趨勢與搶得市場先機，不少車廠都在積極與擴大電動車研發，但相較技術已相當純熟的內燃機，電動系統研發相對需注入更多資金與資源。

▲ 有消息傳出 Hyundai 集團已關閉韓國內燃機研發部門，將資源移至電能與氫能源研發，藉以能達成 2025 年電動車年銷 100 萬輛目標。

因此，對於未來規模只會愈來愈小的內燃機，車廠自然會停止研發動作，將其資源轉至電動研發，而近日則傳出 Hyundai 已著手進行將內燃機資源轉移至電動系統開發。

在此之前，Hyundai 集團已計畫 2025 年欲達成年銷售 100 萬輛電動車，以及 2040 年全電動化目標，因此為達成目標，今年中則有消息傳出 Hyundai 計畫減少旗下一半內燃機車型，使其能夠釋放出更多資源來用於電動系統研發。

▲ E-GMP 是 Hyundai 集團目前最新電動平台。

▲ Ioniq 5、EV6、GV60 等都是搭載 E-GMP 平台架構。

關於電動系統，Hyundai 集團目前已基於 E-GMP 平台，推出 Ioniq 5、EV6 與 GV60 等車型，但要擴大電動車規模，以現階段資源肯定無法應付，因此近日又有消息傳出，Hyundai 已關閉韓國研發中心的內燃機研發部門，將其研發人員與資源，全數轉至電動系統與氫能源研發。