Stellantis認為電動車遭各國政府強迫發展，政治手段多於環保需求

因應環保趨勢及歐洲 2035 年禁燃油車等因素，各車廠都在積極打造電動車，但 Stellantis 認為這一切並非出自於車廠自願，而是來自於政治操作手段，重點是純電動車其實並沒有大家想的環保。

因為環保趨勢各國都開始重視，甚至訂出 2035 年燃油車禁令，對此車廠除了工廠碳中和，也將投資預算移至開發電動車項目，而為了提升消費者購買電動車意願，不少國家也祭出優惠方案，但這一切看在 Stellantis 眼裡卻是相當不認同。

▲ Stellantis 認為電動車沒大家想的環保，而積極推廣電動車是來自於政治操作。

Stellantis 認為，所謂的環保與禁燃油等一切都是政治手段，而消費者眼中的零排放電動車，其實並沒有想像中環保，所謂的零排放只是在移動過程中，車輛生產與充電過程還是會產生碳排放，而且一輛電動車需行駛 7 萬公里才能抵銷生產時所產生的碳排量。

▲ 雖然抱怨但 Stellantis 還是得替旗下品牌進行轉型電動化。

反觀輕油電或油電混合系統，不僅同樣具有節能環保特性，相對更低的生產製造成本，反而能讓更多消費者負擔。但抱怨歸抱怨，Stellantis 為了生存也是針對電動車推出四種平台，供旗下品牌使用及替品牌進行轉型。

▲ Stellantis 認為轉型電動化會帶來工廠與產業鏈失業問題。

不僅如此，當車廠生產全都轉型至電動車，以往引擎所需的零件與周邊產業鏈都將面臨淘汰，屆時也會衍生失業問題，關於這部分 Stellantis 也承諾會保有旗下所有工廠維護員工權益。