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TOYOTA 在氫燃料電池技術上開發時間相當早，近日更展出可以收納多個車用 70Mpa 高壓氫氣瓶，量產市售車型 MIRAI 也同樣採用，同時也展示具有自動阻斷閥等安全裝置的氫氣瓶整合儲存模組。
Toyota 與 Yamaha 已展開合作，準備研發氫燃料內燃機系統，利用原本 RC F 跑車的那具 5.0 升 V8 自然進氣引擎加以改造。
Toyota 傳出讓本格派車迷興奮的消息，就是他們將為電動車開發模擬手排變速系統，而且申請專利，未來在 Toyota 集團推出的電動車上，可能將會有手排與離合器選項！
Toyota 北美豐田研究所（TRI）公開全球首見自動甩尾閃避障礙技術，一輛 Toyota Supra 在植入以非線性模型預測控制（NMPC）衍生的自動控制系統後，能在受控的狀態下自行甩尾閃避障礙物。
Solterra 是第一款採用 SUBARU 電動車專用底盤「e-Subaru Global Platform」的車款，在車型級距上屬於 C segment 電動 SUV，預定明年開始在全球陸續上市。
TOYOTA GAZOO Racing 宣佈，為底盤代號 AE86 的雙門 Corolla Levin 及斜背 Sprinter Trueno，重新生產零件備品。
Toyota日前發佈了首款量產型純電動汽車「bZ4X」，最長續航距離約為500公里。計畫在2025年之前推出7款「TOYOTA bZ」系列的純電動汽車，bZ4X 是首款車型。
未來汽車將朝電動車發展，因此現在已有不少消費者，對電動車感到興趣甚至接受度也提高，然而就實際用車來看，除充電設備是否便利外，電池壽命耐用度也是考量因素。
TOYOTA 汽車七月發表小型油電動力掀背車 Aqua 的第二代大改款車型，除了良好的實用性以外，油電系統專用車在低油耗與靜肅性上的優點，以及合理的價格都是它的賣點。
BMW 於 2013 年就開始與 TOYOTA 共同開發氫燃料電池系統相關技術，即將上市的 iHydrogen NEXT 就會搭載 BMW 與 TOYOTA 合作開發的燃料電池。
