kymco 的最新熱門文章
即便目前路上能見度還不高，但國產機車龍頭光陽 Kymco 在今天再度舉辦記者會，發表的是以 Kymco iONEX 為基礎所推出的商用解決方案。
電動車版圖又增變數！繼 YAMAHA（山葉）之後，另外兩家機車品牌宏佳騰、PGO（摩特動力）亦將宣告加入 Gogoro 陣營。
光陽電動車解決方案 iONEX 以及新款電動車 Many 110 EV 自發表後即受到各方關注，它的電池表現也是大眾好奇的目標，而近日隨著車款上市，合約書也隨之曝光。
誓要在 2019 年成為國內電動車龍頭的光陽 Kymco，在今年可說是動作頻頻，不僅發表了 iONEX 車能網解決方案以及 Many 110 EV 電動車，更積極走向國際。
台灣機車龍頭光陽 Kymco 自今年三月正式發表「iONEX」車能網以來新聞不斷，而在預購截止後總計預購達到近千台的數量。
昨日最震撼機車界的消息，莫過於國產機車三巨頭之一的山葉（YAMAHA）宣布將與新創電動車品牌 Gogoro 合作開發電動車，除了電動車/燃油車兩強結盟帶來的話題性，此舉也勢必會使得電動車的競爭更佳白熱化。
截至目前為止，光陽 Kymco 發表的 iONEX 車能網以及電動車 Many 110 EV 似乎並未對電動車市場造太大的影響，當然車款與快充站、換電站並未上市營運是第一點，第二點則是 Kymco 與 Gogoro 所推出的車款在根本上就有所不同。
昨天光陽 Kymco 才甫發表 99 元預購優惠月租費方案，但今天 Gogoro 隨即跟進，推出針對年輕人的銅板價優惠，但不同的是 Gogoro 優惠對象並非月租，而是針對購車方案。
對電動車來說，「續航力」是非常重要的性能指標，因為這關乎到使用者該何時換電／充電，也等同於決定了車輛的「作戰半徑」。
雖然光陽 iONEX 車能網仍未上市，但相關新聞卻從沒停過，Kymco 在今天公佈了他們的「底線」，那就是最新的優惠價格。
「不能賺錢的模式不能算是商業模式，」光陽董事長柯勝峰說，「沒虧錢」是他貫穿訪談中不斷提起的話。儘管曾在網路熱的1999年創立數位網路廣告啟奕資訊，但現在扛起品牌老店責任，這位第三代繼承人談起經營絲毫沒有網路業的天馬行空。
光陽新推出的車能網解決方案「iONEX」將在八月正式在台上線，不過根據中國媒體報導，光陽 iONEX 系統卻已先在上海落地，並與阿里巴巴旗下盒馬鮮生合作。這是什麼狀況呢？
