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繼之前有人在路上捕捉到綠色郵局版本的 Gogoro 之後，在近日 Gogoro 悄悄釋出了新的「郵務車專案」，或許意味著往後郵局將大規模使用 Gogoro 送信？
截至目前為止，光陽 Kymco 發表的 iONEX 車能網以及電動車 Many 110 EV 似乎並未對電動車市場造太大的影響，當然車款與快充站、換電站並未上市營運是第一點，第二點則是 Kymco 與 Gogoro 所推出的車款在根本上就有所不同。
昨天光陽 Kymco 才甫發表 99 元預購優惠月租費方案，但今天 Gogoro 隨即跟進，推出針對年輕人的銅板價優惠，但不同的是 Gogoro 優惠對象並非月租，而是針對購車方案。
Gogoro 從 2015 年來上市已屆滿三年餘，不過始終有個痛點，那就是在台灣東部沒有任何據點，而這樣的狀況在將來也即將獲得改善。
我們常常聽到有人說，Gogoro 的價格很貴，而對岸也發展了一段時間的電動機車，其中也不乏出現一些「致敬」Gogoro 的產品。因而也有網友說，同樣的電動機車，對岸就是比 Gogoro 便宜、好用。因此，我們也不由的好奇，對岸這些傳說中「比 Gogoro 便宜」的對手，到底...
在不久前 Gogoro 發表了兩台新車款，分別是性能旗艦款 Gogoro S2 以及針對女性設計的 Gogoro 2 Delight，其中較大眾向的 Delight 車款除了女性之外，也適合一般騎士嗎？這篇試駕就幫助你釐清這些問題。
也許在過往我們很難想像到電動車的銷量將會進逼燃油車、或甚至超越，但也許這樣的一天正在來臨。Gogoro 稍早宣布旗下 Gogoro 2 系列已成為 2018 年市佔率最高的 125c.c. 普通重型機車。
Gogoro 在今日發表了兩款新車型，分別是著重性能的 Gogoro S2 以及更適合女性車友的 Gogoro 2 Delight，在早先的發表會報導後，我們也帶來了更近一步的車身細節介紹以及規格總整理。
採用電池交換制、每月對車主收取月租費的 Gogoro 在今天公佈了新的資費方案，並正式引進「騎到飽」資費，對於有長程通勤需求的車主來說也無疑是項利多。
距離第二代車款 Gogoro 2 推出約莫一年的時光，第二代性能車款 Gogoro S2 終於在今日問世，除了更強悍的動力之外，Gogoro S 也搭載了更高規格的避震配備。
台灣電動車第一大廠 Gogoro 最近似乎問題纏身，近日傳出頻頻發生「行進中斷電」的故障狀況，導致騎士在騎乘中喪失動力並直接顧路，隨著案例漸多並登上新聞版面，Gogoro 官方也不得不選在此時發表正式回應。
前陣子電動車大戰中身居火線之一的 Gogoro 在發表 Deluxe 車款、隨車充電器之後，在昨日寄出媒體邀請函宣告將於 5/29 舉辦發表會，而即將發表的，會是第二代性能車款 Gogoro 2S 嗎？
