關於數位時代

今年可說是電動機車最熱鬧的一年，市場不再是 Gogoro 一支獨秀，傳統燃油車廠山葉（YAMAHA）、宏佳騰、中華紛紛搶推重型電動機車，2019年堪稱電動機車市場元年，正當車廠業者準備起飛時，卻遇上中央電動機車補助逆風。

甜點公司亞尼克在2018年7月底，掏出新台幣5到6千萬元，在台北54個捷運站點鋪設54台蛋糕自動販賣機（YTM），當時期許每台機器每日能夠售出30條生乳捲，即可做到損益兩平。

為協助全國兩萬家機車行轉型，鼓勵油、電車並行發展，行政院拍板下半年追加電動機車補助經費11餘億元，並啟動機車行升級轉型輔導三年計畫（108-111年），將投入4.5億元，目標輔助1萬家機車行轉型，並攜手各機車廠開設新型燃油機車與電動機車維修技術課程，協助老師傅提升技能。

說到手機網頁瀏覽器，大家會想到 Chrome 與Safari，但由台灣團隊 CloudMosa 研發出來的瀏覽器 Puffin，以比 Chrome 快10倍瀏覽速度的驚人表現，在全球突破一億兩千萬次的下載量，月活躍用戶則有一千萬人。

儘管在G20的川習會上演後，華為與美國的角力迎來中場休息，川普將允許美國企業向華為出售沒有國安問題的產品。然而，未能從美國商務部的清單上除名，讓華為忍痛大刀一揮，解僱旗下在美研究機構Futurewei逾600位的員工。

從外送、腳踏車出租、共享滑板車，甚至到直昇機載客，積極拓展業務範疇的 Uber 早已不僅僅是共享乘車公司。現在，Uber計畫進一步透過訂閱制度，為消費者整合各項便利服務。

想像一下，當高速公路從單向雙線道升級成兩百條車道，即便是連假期間，也能讓大批車輛同時湧入；駕駛幾乎不需踩塞車，方向盤一轉，馬上從主幹道開往交流道。更驚人的是，平均車速會維持在120公里以上。

2019年，是智慧型手機史上銷量下滑幅度最慘的一年，但明年有5G助攻，情況能好轉嗎？

沉寂了139日，因「習近平小熊維尼」事件爆發下架的《還願》，其開發團隊赤燭遊戲於昨（15）在 Facebook 發表聲明。除了與合作夥伴、玩家再次致歉外，也宣布短期內《還願》不會以任何形式銷售、改版，或透過其他授權盈利。

法國政府正式通過對數位服務公司營收所得課以額外的稅金，在法國營運的數位服務，無論總部設立地點，都得向法國政府繳交3%營收所得稅。