近幾個禮拜不斷有車廠或充電站廠商，宣布加入特斯拉 NACS 北美充電標準的陣容當中，但現在 Lucid 老闆 Peter Rawlinson 認為，這樣做並不是一件好事，尤其是有許多資料將被特斯拉所掌握，除非他們未來成為開放且公正的標準，否則對於大眾而言並非有利。
NACS 北美充電標準正在成為北美電動車行業的主流，但是 Lucid 電動車大老闆 Peter Rawlinson 對此感到擔憂，這家新興電動車品牌所打造的車輛以高級豪華為主，Peter Rawlinson 過去也曾擔任過 Tesla Model S 的總工程師，當然也參與了充電接頭的設計。
不過他認為：「如果你擁有世界上最先進的技術，那麼你就不願意冒這個風險。」意味著他覺得特斯拉的充電技術並非最好，因此改採 NACS 設計也不是最佳選擇。
Peter Rawlinson 在受訪時提到：「無論是誰控制了充電接頭，如果這不是一個開放、公正的標準，而是由一家公司所擁有的話，那麼該公司就可以擁有大量的消費者數據，這樣的狀況令我擔憂。」而這就是特斯拉 NACS 的現況。
另外他還補充表示：「這就像是一瓶酒的瓶蓋，我們現在所比較的事情，在於它是螺旋蓋還是軟木塞，而不是關注於酒本身的品質，這真的是太奇怪了。」似乎是在暗示，目前特斯拉的技術內容並不是最好，但是大家卻不在意，反而更在意充電接頭的形式。
但是 Lucid 過去其實也曾表示，他們很可能將會轉為使用 NACS 接頭，但他們希望這是在 SAE International 國際汽車工程學會宣布，NACS 成為標準化接頭之後的事，而且還要特斯拉完全開放這項技術，否則會對消費者相當不利。
另外，Peter Rawlinson 也針對政府投入的基礎設施補助有所意見，他認為基礎設施的補助，應該要投入在夜間充電，而不是快速充電站上面，畢竟若要平衡電網的使用量，電動車得在夜間的時候進行充電更為合理，但現在這種做法會讓大家都於日間使用大量電力，對環境整體有著負面影響。
現在終於有人站在反面角度，看待 NACS 普及化的議題，相信這將會是今年最熱門的討論焦點。
- 本文授權轉載自：車勢文化
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