小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

有中國媒體提前曝光小米汽車SU7實車諜照,這也再次說明了,這款汽車很快就要跟大家見面了。對於小米汽車SU7,其外形也是引起網友熱議,有的表示很好看,也有表示完全抄襲保時捷。

有中國網友提前將目前網路上流傳的小米SU7實車照與保時捷TayCan的外形放在了一起對比,而中國網路上的留言評論則有網友說:「不怎麼像啊,明明小米更好看」「至少在性價比上贏了」。到底是不是致敬就給大家各自判斷了。

據悉,小米SU7將會有兩個電池容量版本,電池包容量分別為101kWh和73.6kWh,每款電池包有兩款續航組態。其中,101kWh電池包續航分別為800km、750km;而73.6kWh電池包續航分別為668km和628km;這也就意味著,小米SU7續航最高800km,入門為628km。而車輛整備品質方面,小米SU7 101kWh版的為2205kg,73.6kWh版的為1980kg,與主流同級電動車品質接近。

根據先前曝光的消息可知,目前小米汽車款型已定,即標準版、Pro版、Max版,另外還有一個賽道版(不會批次銷售),售價則集中在人民幣19-30萬元(約84萬-132.7萬新台幣)。

小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

小米汽車已知規格

根據先前的中國相關認證資料,小米此次共申報了兩種小米汽車產品型號,分別為BJ7000MBEVA1和BJ7000MBEVR2。

申報資訊顯示,小米的首款車型為純電動轎車,車輛尾標掛有北京小米和「SU7」、「SU7MAX」以及「SU7Pro」的字樣,採用承載式車身設計。

這樣看來,小米極有可能提供三個版本的車型,而車型名則是「SU7」。

小米汽車SU7與保時捷TayCan實車三面對比圖在中國社群曝光,網友:「不怎麼像,小米更好看」

從申報圖來看,小米汽車的造型基本和之前曝光的差不多,前臉採用了封閉式格柵的設計,兩側的大燈模組看上去十分犀利,中間則是小米的Logo。小米的首款車採用了轎跑風格的設計,側面呈現出了較為流線型的造型,整個車身姿態也十分低趴。從前臉和側面造型來看,很有保時捷Taycan的韻味。

不過,小米汽車的門把手並沒有採用當下主流的隱藏式設計,而是用了內扣式,可以有效降低風阻,同時還能避免冬天下雪結冰可能發生的尷尬情況。車尾的造型也很簡潔,尾燈採用了時下流行的貫穿式設計,尾部沒有像前臉一樣使用小米的logo,而是採用了「Xiaomi」的字母標識。

 

 

ycr
作者

PC home 雜誌、T 客邦產業編輯,也負責 T 客邦影新聞 YouTube 頻道短影音製作。關注 AI 相關應用,並有軟體教學報導。(大頭貼為 AI 生成)

使用 Facebook 留言
發表回應
謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則