保時捷高層：歐洲 2035 年燃油車禁令可能會被延後，歐洲人當前不願買電車

據彭博社報導，保時捷首席財務長盧茨・梅施克於 25 日晚間的 Macan EV 發佈會結束後接受採訪時表示，歐洲到 2035 年逐步淘汰銷售新型燃油車的計畫可能會延後。

「現在有很多關於‘燃油車禁令’的討論，我認為它可能會被延後。」

梅施克談到了歐洲部分地區（如德國）電動汽車補貼「倒車」的情況。「高階和豪華電動汽車製造商可以在沒有補貼的情況下開展業務，但是面向大眾市場削減補貼是錯誤的。」

他表示，如果我們（未來）遇到的情況像現在這樣，歐洲人不願意購買電動汽車，那麼補貼也許會回來。「我們必須要看到未來出現陡峭的增長曲線。」

目前歐洲地區電動汽車訂單放緩，引發了人們對於歐洲是否按計畫淘汰燃油車的質疑。彭博社報導稱，歐洲消費者正因為可靠充電網路的缺乏、持續高昂的價格和電動汽車補貼計畫的結束而望而卻步。

去年 12 月，德國經濟部宣佈原計畫實施到 2024 年底的電動汽車補貼計畫於去年 12 月 31 日提前結束，之前已經獲批的補貼仍將繼續發放，但自去年 12 月 18 日後不再接受新的申請。據介紹，此舉是為了應對「預算缺口」。

經濟部的發言人承認，這對於希望能拿到補貼的消費者來說是一個“不幸的情況”，但他們別無選擇，「因為已經沒有足夠的錢了」。

去年 2 月 14 日，歐洲議會通過了一項歷史性協議，他們在斯特拉斯堡以 340 票讚成，279 票反對、21 票棄權的投票結果，通過了歐委會和歐洲理事會達成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協議》。協議的目標是 2035 年開始在歐盟 27 國範圍內停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車 15 年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到 2050 年實現溫室氣體零排放。