特斯拉Model 3 Performance新版亮相，台灣售價233.79萬、美國落地價格比長續航版還便宜

週三凌晨，歷經過去幾個月的市場傳聞、爆照和規格劇透，特斯拉終於在美國官網發佈了全新的Model 3 Performance版，同步開始接受預定。

（來源：特斯拉官網）

由於特斯拉去年更新Model 3後，一直沒有推出Performance版，所以這款車也被不少特斯拉粉絲惦記了挺久。從最終成品來看，與過往不同，新款Performance版與長續航雙馬達版的差別也要大了許多，不僅性能參數上有所提升，連車的外形看上去也更具侵略性。

需要說明的是，去年新款Model 3的所有改變——全新無撥桿方向盤、後排螢幕、可定製環境照明，這些都有，唯一能從內飾區別兩者的只有Performance版的全新運動座椅。

（來源：特斯拉）

當然，要區別兩者根本不需要看內飾，車輛的外形就有明顯的不同。Performance版對車身前唇和尾部都進行了設計改動。

為了凸顯性能二字，特斯拉也展示了一把資料：新車的馬達單元可以提供超過500馬力的動力，0-60英里加速只需要2.9秒，同時配備了新的主動減震系統和四適應懸掛。

與前一代Model 3 Performance版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同時阻力減少5%。與前一代一樣，新的Performance版也配備了更大的剎車卡鉗，來控制動力更強的汽車。

特斯拉官網顯示，新的Model 3 Performance版定價為5.299萬美元，這輛車的續航里程為296英里（約合476公里）。美國官網顯示，現在下定，大概5-6月就能提車。

台灣售價233.79萬，最快第三季抵台

在美國公布之後，台灣特斯拉也於官網上架全新的Tesla Model 3 Performance。

從台灣官網可以看到，預購的Model 3 Performance新版售價233.79萬，全新高性能驅動元件可提供共 460 匹馬力的動力表現，以及在 3.1 秒內完成 0-100 公里／小時起步加速的能力。為有史以來最強大的 Model 3。

而根據推測，現在下訂最快應該也要等到第三季才能交車。

雖然美國網友一開始的關注焦點還是這輛車的續航里程，但很快就被價格引發的熱議蓋過了——美國網友驚奇的發現，由於美國現行的電動車補貼政策，新的Performance版竟然要比標準長續航版還要便宜！

按照原本的定價，Model 3的Performance版（$52990）要比長續航版（$47740）高出5000多美元，但由於前者能夠拿滿7500美元的購車稅務抵免政策，而後者現在拿不到補貼，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。

馬斯克也無奈地表示，現在情況的演變程度遠遠超過改變龐大供應鏈和生產系統的可能性。他同時還給說，美國的電動車優惠政策倒是適用於租賃的Model 3長續航版，所以租一輛長續航版的價格仍要低於Performance版。

伴隨著新車上市，汽車媒體Top Gear也在第一時間解禁了評測報告，從車評人的角度解讀了這次的更新。

（來源：Top Gear）

評測指出，由於上一代Model 3 Performance版是在馬斯克睡工廠期間誕生，所以他不想增加任何複雜性，導致上一代車型除了動力提升外，很多方面都不怎麼樣。所以這款新車才是特斯拉工程師們一直期望的高速版Model 3。

隨著這次的升級，這款Model 3首次配備了自適應減震器，同時升級版的半金屬剎車片現在已經成為標配，上一代時只有預定賽道套件時才有。

駕駛過程中，新車的懸掛和操縱模式非常合理——在「標準」模式下不會過於鬆散，在「運動」模式下也不會抖得厲害，並且兩者之間有明顯的差距。Top Gear同時指出，新的運動座椅具有一定適當的支撐，但仍保留了相當多的柔軟感——就像這輛車帶來的感受一樣。

Top Gear總結稱，新一代Model 3 Performance版的駕駛體驗比上一代更令人滿意，同時更快的速度也使其比標準版更具樂趣。總而言之，這是一輛日常駕駛車，偶爾可以釋放一下「頑皮的一面」，但如果想要真正的極致體驗，還是要耐心等待接下來要亮相的新一代Roadster跑車。