給純電越野王者的試煉！Ranger Rover 電動原型車在瑞典冰凍湖泊進行測試

LAND ROVER 正積極對 Range Rover 純電車型進行開發測試中，目前已經將第一批原型車部署在全球一些最具挑戰性的測試地點，讓純電動力系統在極端溫度下進行測試，從北極圈的 -40°C 到中東灼熱沙漠的 +50°C。首批測試重點在於電池和電能驅動單元 (EDU)（包括變速箱、電動馬達和輸電設備）這也是首次將電池和 EDU 由 LAND ROVER 自行組裝。

在瑞典結冰湖泊上進行的測試展示了 Ranger Rover 的全新純電驅動系統，證明在低抓地力路面上超越其已經享有盛譽的表現，確保全地形、全天候和全路面行駛能力仍是無與倫比。

Range Rover 首次採用全新循跡控制系統，在結冰或低抓地力路面上具有優異表現。與傳統循跡控制系統僅是基於 ABS 之上去進行控制，Range Rover 純電車則是將防滑管理控制工作直接分配給四輪個別的驅動控制單元，讓每個車輪的扭力反應時間從約 100 毫秒降低至 1 毫秒。

JLR 內部開發的創新軟體可做到精確的 EDU 速度控制，進而準確管理車輪打滑，從而減少 ABS 介入的必要。在系統高速的反應和安穩自若的控制，讓車輛在各種路面上都能獲得最大循跡抓地能力進而強化操駕體驗。這套系統與車輛穩定控制及底盤系統協調合作，提供更全面精緻的行路表現。

本文轉載自：汽車線上

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