KYMCO RTS 135 全新發表：135cc 水冷超級街跑，雙碟入手價 92,500 元起！

光陽今日舉辦今年度第三波的新車發表會，推出 Kymco RTS 135：以操控性和騎乘表現為核心，搭載全新 135cc 水冷 ISG 引擎，最大綜效輸出 14.2 匹馬力，從 0 到 100 公尺加速僅需 7.8 秒，是同級車中最快的車款之一。

全新 ISG 智慧賦能油電科技

繼三月份的新車逗熱鬧、五月份的 Ionex Uno 創世紀之後，光陽再推以操控性和騎乘表現掛帥的性能車款 RTS 135，車身造型以猛禽為概念，前面板和側身線條都充滿速度感，加上穩定高速風壓的夾層是擾流板以及方程式賽車 Y 型防滾小風鏡，打造出新時代超級街跑的感覺，後方的方向燈和位置燈採用 R 字設計，並導入黑鑽光影讓細節更豐富。

RTS 135 搭載全新 135cc 水冷 ISG 引擎，最大綜效輸出 14.2 匹馬力，以「賽車技術運動」為核心，配置 23 項全新專利，涵蓋引擎、車架、控制、冷卻、散熱等各領域，KYMCO 獨家 ISG 智慧賦能油電科技，能夠透過油門的動作，偵測即時加速的需求，瞬間輸出 ISG 馬達動力，縮短轉速拉升時間，讓油門反應速度更快，提供更好的加速性能。

在全新 ISG 與引擎雙動力輸出加持下，RTS 135 從 0 到 100 公尺加速只要 7.8 秒，比 125cc 等級快上許多，還具有越級挑戰更高等級的實力。

RTS 最大傾角達到 45.6 度是同級車中最高，並提供靈活操控的 1290mm 短軸距，抑制加速延遲的同軸下懸吊設計，集中整車配重的小型化側置水箱，確實在現場直線騎乘時加速反應非常靈敏，整體操控性對於身高只有 160 公分的筆者來說也頗舒適。

透過來自歐洲、日本、台灣三地專業車手對懸吊系統的聯合調校，RTS 135 提供大型重機等級的貼地性、支撐性、舒適性。

輕量化車身與強悍制動力

RTS 135 使用輕量化鋁圈與汽車級高張力鋼管，精密配置車架剛性，達到市場同級最輕車重，只有 124 公斤，配備同級最大的前 260mm 碟盤與單向雙活塞卡鉗，Bosch 10.3 代 ABS 與 TCS 循跡防滑系統，強化 CVT 傳動、金屬煞車油管、全車 LED 燈具、急煞閃燈警示，RTS 135還擁有舒適、標準、戰鬥三種騎姿的設定。

正式啟動 165cc RTS R 統規賽

RTS 135 是 KYMCO 高於 125cc 的全新 135cc 級距性能車款，KYMCO 也正在規劃高於 150cc 的全新級距性能車款，因此繼 150cc RCS Moto 統規賽、160cc Ohvale GP2 統規賽之後，KYMCO 將正式啟動 165cc RTS R 統規賽。

RTS R 統規賽的車款，是在 RTS 135 的原廠基礎上，搭載全新 165cc 水冷引擎的 RTS R 統規賽規格，最大馬力超過 16.5 匹，0 到 100 公尺只要 7.3 秒。RTS R 量產版預計在今年 11 月 EICMA 米蘭車展亮相，並於明年一月以 2025 年車款開始交車，今日起開放預購。