過去美國底特律汽車三大巨頭是福特、通用以及 FCA 克萊斯勒集團,不過 FCA 已經與 PSA 集團合併成為 Stellantis。而現在美國銀行警告底特律三大巨頭趕快退出中國,弦外之音就是各大品牌應該放棄中國市場。
該報告提到,隨著中國市場上超過 120 個品牌提供至少一款電動車,其市場競爭變得異常激烈,甚至有一些中國電動車品牌選擇離開本土市場,轉而專注於歐洲市場。在這種情況下,底特律三巨頭需要大量工作來降低電動車的成本,以保持與特斯拉等競爭對手的競爭力。
目前特斯拉在電動車成本上具有明顯的優勢,每輛車的成本比傳統汽車品牌低了 1.7 萬美元,約台幣 55 萬元,但是目前底特律三巨頭卻依舊堅持在中國市場的戰略,GM 計劃專注於高級豪華車型,即便他們在中國的市場佔比從 2015 年的 15% 下降到 2023 年的 8.6%,同時盈利也大幅下降,卻依舊想要在此有更好的發展;而 Ford 則表示,他們在中國市場一直有盈利,並計劃通過 Mustang、Bronco 和 F-150 等車型擴大出口業務。
Stellantis 則是停止在中國生產 Jeep 車型,但最近投資了 Leapmotor 零跑汽車,並成立合資企業以銷售產品。這些舉動顯示,三巨頭依然看好中國市場的潛力和未來發展,而最後究竟是美國銀行的建議正確,還是三巨頭的選擇正確呢?只有時間能給出答案了。
本文轉載自:車勢文化
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