松下4680大容量電池終於要量產了，能為特斯拉提供更高行駛里程

日本松下控股表示，其能源部門已完成批次生產4680塊電動汽車電池的準備工作，該公司正尋求開始向汽車製造商供應電池。松下能源是美國電動汽車巨頭特斯拉的主要供應商之一，該公司生產的4680電池顧名思義，就是指直徑46毫米、高度80毫米的圓柱鋰電池，這種電池的容量是2170圓柱電池的五倍。

該公司週一在一份聲明中寫道，更大容量的4680電池不僅延長了電動汽車的行駛里程，還將允許汽車製造商使用更少的電池來實現相同的電池組容量，並最終降低電動汽車的成本，使其在更廣泛的市場上更加實惠。

當日，松下能源舉辦了量產準備工作結束儀式。一位公司發言人指出，該公司已經將4680電池的樣品寄給了一些汽車製造商，並打算在獲得批准後開始生產這種新電池。

至於生產工廠，松下能源位於日本西部和歌山縣的翻新工廠將成為生產4680電池的主要工廠。該公司此前曾表示，計畫在本財年（始於4月）的上半年開始生產4680電池，並預計到2025年3月，和歌山工廠將僱傭約400名員工從事新電池的開發和生產。

據悉，和歌山工廠將作為一個試點，以便日後全球松下其他電池廠執行4680電池相關生產。目前，松下能源在日本住江和海冢的工廠分別在生產2170圓柱形電動汽車電池和1860圓柱電池。

4680電池是Tesla特斯拉在2020年首次介紹的革命性技術，與特斯拉現有的2170電池相比，4680電池具有更高的能量密度和更快的充電速度，並且生產成本也更低，特斯拉計劃在其多款新車型中使用新電池，包括Model S Plaid、Cybertruck和未來的Roadster，這些電池不僅能提升車輛的性能，還能顯著地增加續航里程。

此外，為了實現環保生產，和歌山工廠計畫最大限度地利用太陽能和陸上風能等可再生能源，在生產過程中實現幾乎零二氧化碳排放。據統計，截至2024年9月，松下能源在日本的所有9個基地都實現了碳中和，該公司的目標是到2029年3月將這一成就擴展到其全球所有20個基地。