Nissan 與 Honda 以及三菱 Mitsubishi 的潛在合併被視為可能改變汽車行業格局的重要一步，但 Nissan 的財務狀況正成為這項計劃的最大障礙。在 2024 財年，Nissan 的利潤大幅下滑，若無法在 2026 年前大幅改善盈利能力，並將利潤增加 2 倍，這項合併專案或將化為泡影。
Nissan 在 2024 財年上半年運營利潤僅 329 億日元（約台幣 69.27 億元），同比去年下降 90.2%，淨收入更是下降 93.5%，僅為 192 億日元（約台幣 40.43 億元），這與 Honda 預計在 2024 財年創造的 1.42 兆日元運營利潤形成明顯對比。根據兩家公司公佈的整體目標，合併後的集團將實現每年 3 兆日元的收入，並創造 1 兆日元的協同效應，Nissan 需貢獻 6000 億日元的長期利潤。為達成這一目標，日產必須將其利潤增加 2 倍，但 2024 年利潤大幅下降的事實，凸顯了其在短期內實現財務翻身的難度，若無法在 2026 財年達成盈利目標，Honda 可能將退出合作協議，聯盟合作將不會成功。
Nissan 的產能已縮減至每年約 400 萬輛，但銷售目標僅為 350 萬輛，且 2024 財年的預計銷量更低，僅為 340 萬輛。這意味著即便生產優化，現有銷量仍不足以支撐該品牌的財務需求，且市場的不確定性進一步增加了挑戰，特別是在新能源車市場逐漸成為主流之際，Nissan 的電動車佈局尚未形成強有力的競爭優勢。
儘管 Nissan 持續進行成本削減和業務重組，其未來能否實現持續盈利仍充滿不確定性。Nissan 與 Honda 的股權轉移比例預計將於 2025 年 6 月最終敲定，但 Honda 方面已明確表示，合併僅能在雙方都有穩定財務基礎的前提下進行。在全球汽車市場競爭日趨激烈的狀況下，Nissan 需要在短期內迅速提升盈利能力，同時重塑市場信任，若能成功實現這一點，合併計劃將為三家公司帶來綜效，改變行業格局；若未能達成，Nissan 的長期獨立生存能力將受到嚴峻考驗。
本文轉載自：車勢文化
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