川普政府宣布汽車關稅政策：全球汽車產業鏈恐面臨重大挑戰

美國總統川普宣布了一項新的關稅政策，旨在鼓勵更多汽車製造商將工廠設在美國本土。他表示，政府正努力推動國會通過法案，讓美國消費者在貸款購買美國生產的汽車時，能夠獲得貸款利息的稅收抵免。

川普將這些關稅稱為「永久性」措施，並表示無意協商任何豁免。他批評美墨加邊境的汽車產業鏈「荒唐可笑」，並斷言他的政策將促使汽車在「單一地點」生產。白宮幕僚秘書威爾·沙夫補充說，關稅將於4月2日生效，並於次日開始徵收，預計每年將為美國帶來1000億美元的新增收入。

除了汽車行業，川普還表示將對木材、藥品進口徵收關稅，但這些行業的關稅可能要等到4月2日的「對等關稅」出爐後才會落地。新能源產業也受到關注，川普表示美國正在重新開放煤礦，並將擴大石油、天然氣等傳統能源的生產。他特別強調「不喜歡風能」，聲稱這種發電方式「破壞景致」，價格昂貴，且在「海裡看上去很可怕」。

儘管如此，川普強調4月2日實施的「對等關稅」將會出人意料地寬鬆，但會對「所有國家」實施。受到川普政策宣言影響，美國福特汽車、通用汽車、Stellantis等汽車製造商股價下跌，而特斯拉則上漲。

川普表示，在宣布政策前已經與美國本土的「三大」汽車巨頭進行過交流，並強調這些公司已經計劃將零組件製造部門遷回美國。然而，通用汽車汽車產能有37%來自墨西哥和加拿大，Stellantis的風險更大，公司在美國銷售的汽車至少有45%來自海外生產。

分析指出，特斯拉受到關稅的影響會小於多數競爭對手，因為公司在美國銷售的汽車全部由加州和德州的工廠組裝。但如果進口汽車零組件也會被徵稅，特斯拉仍將受到重創。川普僅表示，對汽車零組件的關稅徵收將實施「非常嚴格的監管」。

墨西哥和加拿大、歐盟和日本這些傳統美國盟友，都將受到汽車關稅的重擊。加拿大汽車零組件製造商協會主席弗拉維奧·沃爾佩表示，如果川普執意把加拿大工人逼上絕路，那將拖累百萬美國汽車工人一同墜入深淵。

加拿大商會迅速發表聲明怒斥川普「損人不利己」，指出在美加邊境兩側犧牲數萬個工作崗位，意味著放棄北美在汽車行業的主導地位。安大略省省長道格·福特也表示，他支持實施報復性關稅，將確保給美國人民造成盡可能多的痛苦。

美國是日本汽車製造商豐田、本田、日產、馬自達和速霸陸的最大市場，這些公司雖然在美國有生產網路，但仍依賴國際貿易。韓國也是向美國出口汽車的主要經濟體。歐盟委員會主席馮德萊恩對川普的決定深表遺憾，並表示歐盟將評估這一決定，同時也會一同評估美國未來幾天考慮採取的其他措施。