年底選舉準備開打,特別是台北市市長選舉話題不斷,前幾天一則新聞,借用近來網路熱門句型:真是讓我驚呆了!國民黨為吸引年輕族群,推出Q版國父孫中山貼圖,但貼圖並不是在Line的商店上架,而是讓民眾以單張圖片的方式另外下載,原因是經費無法負擔,所以只好做如此變通。
關於到底國民黨有沒有錢這件事,顯然跟一般社會大眾認知不一,但這不是重點,而是對於到底社群工具該怎麼用、用來做什麼的使用者心理就無法掌握,誰要手動貼圖啊!你會在什麼情況下傳給朋友國父喊著「熱誠」的貼圖?
更大的問題是,當全球城市首長都在思考怎麼運用數位工具、運用行動科技來提升市政績效之際,我們的候選人或政黨,多數還是把數位科技停留在很表面的行銷層次,而不是從更深層的科技如何改變我們生活的政策層次來思考。
來看看臨近我們的韓國首爾。六月底應《數位時代》之邀來台的現任首爾市副市長兼資訊長金景瑞,就分享他們的經驗,由於市民夜間回家有交通的問題,首爾以大數據為基礎,分析了30億個通話記錄,找出市民最常活動的區域及時間,最後推出了九條夜間公車路線,解決民眾的交通不便問題。
不僅如此,首爾也面臨計程車空車問題,這間接導致了能源消耗、交通擁堵,於是首爾市府給每個r計程車安裝行車記錄設備,他們統計每段時間出租車是否有乘客乘坐,再選取一萬個地點,得出哪個地區乘坐出租車的人比較多,數據出來後,就能自動給司機發送一個訊息,告知司機哪個區域比較有生意可做,同時也經由手機通知市民,如果需要搭車,往哪個方向遇到空車的可能性更大。這些作法都為市政找到新價值,也讓市長朴元淳在今年六月連任成功。
回到台灣,曾經自傲為「網路新都」的台北,在無線網路基礎建設完之後,我們還可以做什麼?對不起,在目前幾組候選人上,很少看到這樣符合潮流趨勢的思維,從交通、食品、教育、能源,從政策方向上,可以做的事太多了。
舉個例子,台北高房價一直是問題,雖然目前已有實價登錄,但用過的人都知道,這裡面還是有太多投機客可做手腳的地方,如果透過民眾的協力登錄,加上空屋統計數字,效果會不會更好?再比如教育,當我們喊著希望翻轉教室,讓孩子有更多自主學習的聲浪下,有沒有可能用現在大規模開放網路課程MOOC的形式,讓學校班級與班級之間、不同特色學校之間,有更多的討論、更多的教案交流、甚至共同上課的可能?又比如現在4G已經啟動,有沒有可能在這基礎之上,結合氣象資料,讓市民避免在高溫紫外線下活動?或者在上下班時間,如首爾一樣,解決塞車或停車問題?也許更簡單一點,能不能利用平台的概念,先收集民眾最想改善的市政問題?
柯文哲初期曾提出市民可以針對政務官人選、各局處首長的年終考核、政策預算等上網表示意見,透過網路投票機制,讓市民意見可以透過網路參與決策,進一步實現「全民當市長」的理想,概念上有些新意,但所有事都交乎民眾做決定,似乎也不符合民主代議原理,而且多數民眾並不是那麼清楚各局處首長的工作內容,最後可能會產生嘩眾取寵的結果,不過若能在這樣的新意上,再進一步細緻地發展的論述,應該會還蠻有趣的。
做為台北市的市民,我期待看到,在兼顧資訊安全、保護個人隱私的基礎上,能夠有候選人提出有效運用納稅人的錢,創造一個具有策略性、效率的資訊科技環境,帶動公共服務改革的藍圖及想像。套句國父的話:革命尚未成功,同志仍須努力啊!!
光是這個就會被台灣民眾罵翻..
罵不罵翻,都是輿論的塑造跟引導,相信多數人還是保有最基本的獨立思考能力。
> .........
> 罵不罵翻,都是輿論的塑造跟引導,相信多數人還是保有最基本的獨立思考能力。
你的這個回文很有趣,而提到的"與論" 和"思考能力"...可能是你太樂觀了。
而T客邦這篇文再說下去就要變成政治文了。
以前我回過一篇文提到父子騎驢的故事,實在是不想一再的引用那個故事。
台灣人有些人就是做什麼都有得罵
腦子跟本有洞
有沒有人可以告訴我,去哪裡查台北市公車的路線圖?(我指的是在地圖上顯示公車行經路線,不是指公車動態查詢系統)
香港可以直接在 Google Map 上面顯示公車路線、站點。
大陸百度地圖也可以顯示所有公交行經路線、站點。
台灣呢?政府根本不做這種「應該做的事」!
每天跑行程拜會、參加社區活動、接待外賓、開會致詞……。這才是市長每天真正的工作。
每天都被這些空泛的行程都給填滿了,哪有空去搞什麼城市規劃?
ps:這種政治色彩濃厚的貼圖真的有人在用嘛?