現在去買車，你只能選擇原廠的標準配備或是讓業務幫你升級音響、選擇一些額外的設置，或是車身顏色。但是未來，也許你可以自己帶自己設計好的3D模組去車廠，讓他們幫你把車身3D列印出來，到晚上就可以開一台自己設計的新車回家。
Local Motors 正在將這樣的願景變為現實。該公司製造了全球首輛 3D 列印的汽車 Strati，並於近日在芝加哥 IMTS（國際製造技術展）上發布了這款產品。值得一提的是，目前雖然有不少公司也在嘗試了 3D 列印汽車，但 Strati 是唯一一輛能上路奔跑的產品。
Strati 是一款雙座電動車，極速每小時 64 公里，單次充滿電可續航 193 公里。該車的獨特之處在於，全車只有 49 個零件，其中大部分零件由 3D 列印製造出來，而諸如電動引擎、車輪、擋風玻璃等，則當然依然由傳統的製作方法完成。
Local Motors 的 CEO Jay Rogers 聲稱，列印 Strati 零件僅耗時約 44 個小時，打磨及組裝則另外需要人工花費幾天時間。隨著技術進步，時間將進一步縮短。
「未來幾個月，我們希望把 3D 列印的時間縮短至 24 小時以內，甚至更少。」Rogers 說。
3D 列印汽車除了能縮短工時之外，還能根據車主的要求需求進行高度的客製化。Local Motors 在 18 個月前就啟動了 3D 列印汽車的計畫，該公司以挑戰賽的方式徵集了 200 多份設計稿，最終來自義大利的團隊 Michele Anoe 脫穎而出。
Strati 採用的 3D 列印原料為碳纖維增強熱塑性塑膠及 ABS。該車將於 2016 年正式上市，售價在 1.8 萬美元到 3.4 萬美元之間。而在上市前，Strati 還會進行一系列測試。
不過，以現實的環境來講，3D列印的車殼安全性應該是相當堪慮的，這台車應該沒辦法在大部分國家的馬路上正式上路。那麼，買了這台車到底能在哪裡開呢?
例如大型莊園農場、高爾夫球場、大型廠房交通車，
法規上只要不是上國家管理的道路，而是屬於私人財產的土利，
交通法規則無法適用，亦警方與公權力單位無法管制這些車輛。
例如一些收藏台灣無法掛牌的 高性能跑車，
只能放在展示間而不能上一般道路，上路就會被查扣與銷毀。
而這些車輛也能租借私營停車場使用，
法規視停車場為一般建築物，而非國家管理道路，
亦相關交通法規無法管制這些 動力交通工具，在建築物與場所行駛。
是不是該拿機車作為標準來測防撞啊？