特斯拉去年在中國銷量慘，鋼鐵人Elon Musk懊悔：我被黃牛騙了

電動車特斯拉公司的 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）最近在中國進行訪問，並且接受了媒體的專訪。相比起過去的意氣風發，這次的埃隆·馬斯克多了些謹慎，原因無他，過去一年特斯拉在中國雖然大舉進攻，但是銷售數字卻不如理想。他只能承認自己對中國的認識不足，並且表示：特斯拉還是一間小公司。

目前特斯拉在中國是屬於進口汽車廠商，所有銷售的特斯拉汽車都是從美國加州進口的。馬斯克表示他希望能在中國建立本土的生產和設計基地。不過，時間大概會是在三年之後。

而在去年特斯拉剛剛進入中國市場時，他評估中國的市場大好，因此在中國大舉展店、進口了大量的汽車。但是最後銷售成績並不理想。 2014 年特斯拉在中國區的銷售目標為至少 10000 台，但是 2014 年過去，特斯拉在中國的上牌量僅為  2499 輛 。為此馬斯克本人大為火光，導致中國的高級主管離職。

面對在中國市場的銷售困境，馬斯克解釋說，在去年，投機者和「黃牛」造成了他誤認為市場需求「極其高」的假像。

由於中國的很多城市對於汽車都有「限購」的措施，目的是為了解決中國擁擠的交通問題。但也因此有所謂「私車額度」或是二手車牌在地下市場交易，民眾想方設法弄到一塊二手車牌，就可以給新買的車掛牌上路。因此，就有投機者以及黃牛從中牟利。

因此，一開始，有資格購車的投機者向特斯拉下訂單，先搶到新車的名額，然後再去向那些沒資格但卻有錢想買車的人以更高價兜售。因此，造成特斯拉以為市場需求量大，開始大量進貨。但是當投機者找不到買主，他們取消了訂單，庫存就增加了。馬斯克稱，目前特斯拉處於「投機後遺症」的恢復期當中。

「中國是特斯拉在全世界範圍內唯一有多餘庫存的市場。我們現在還在消化庫存中。」

特斯拉還是間小公司

銷量差、盲目擴張、主管離職，過去一年的特斯拉中國並不順利。在承認摔了跟頭的同時，馬斯克表示，特斯拉對未來的發展相當樂觀。「過去三個月，特斯拉在中國的銷售量有穩定的增長。我們非常明確，要用長期的眼光思考特斯拉在中國的發展。中國的現在和未來都非常有吸引力，我們需要的是，穩健提升中國消費者對特斯拉的信心。」

馬斯克稱特斯拉將把全部精力投在消費者身上。一方面，特斯拉仍在中國大幅擴建「超級充電站」（Supercharger），解決消費者最擔心的充電問題；另一方面，特斯拉還將改進地圖和導航系統，未來幾個月將推出即時交通狀況的路線選擇軟體。

成立於2003年的特斯拉儘管快滿 12 歲了，但在馬斯克看來，特斯拉還很小，還是一個剛成立不久還處於「嬰兒期」的公司。截至目前，特斯拉只正式銷售過 Roadster 和 Model S 兩代產品，因此說特斯拉還很小，也不為過。