登上 EVA 新幹線一探究竟
由於行程安排的關係，小編並未在 EVA 新幹線發車的博多站上車，而是從中途的廣島站上車，但即使是中途上車，這僅此一班的 EVA 列車，搭乘人數卻也沒有想像中這麼多，原來這 EVA 新幹線在這條路線上，基本上可以算是慢車了，每站皆停，靠站的時間也比一般新幹線要長，想必是為了方便大家捕捉它的風采，也因此趕時間的旅客，多半不會選擇它來搭乘，就連小編也是在體驗完之後，趕快在中途的岡山站換車繼續前往新大阪（持無限制搭乘的 JR PASS 的自由座才可這麼做），而小編搭乘時，也遇到日本的 EVA 粉絲，甚至熱情提供小編未曾發現到的細節，都是相當特別的回憶。
▲ EVA 列車緩緩駛入廣島車站了。
▲ EVA 列車本體為新幹線 500 系列車，雖然 500 系列車目前已經退出運轉主力，不過在新幹線列車眾多系列中， 500 系列車的子彈外型仍舊突出，是為經典之作。
▲紅色的車尾燈，令人想起初號機的眼睛，這顏色分明是想暴走！
▲車身編號 500 TYPE EVA ，僅此一台啊！不過 1 號車是作為體驗車廂，所以第 1 個車門不會開啟，需往後走到 2 號車上車。
▲走道地板佈滿了 NERV 的無花果葉標誌。
▲位於 2 號車的待機席，登車時出示你的抽選通知信，便會安排先在此就座，等列車起動便會帶你進入 1 號車參觀。
▲列車人員還會發給入室認可證，體驗完畢後會收回。
▲除此之外還會給你一本薄薄的說明手冊，這本是可以帶回家的。
▲座位號碼旁的 NERV 標誌。
▲座椅扶手也有 500 TYPE EVA 的專屬編號。
▲車廂門的不同設計。
▲列車出入口閘門也富有濃厚科技感。
▲終於進入1號車廂了，門旁寫的是 500 TYPE EVA Cockpit Room （駕駛艙室）。
▲非常親切的隨車服務導覽員，身上的制服亦特別設計過。
▲體驗車廂內一覽，大致可分為數個區域，畢竟是在車廂內，所以範圍並不大。
▲車廂地板上有分區編號，不過因為當時人少，並沒有嚴格的參觀動線限制。
▲第一個區域是主要是將新幹線的各項資料搭配 EVA 進行對比介紹，比如說駕駛員選拔以及組織管理等，可以初步瞭解新幹線的運作。
▲這種搭配介紹的方式，是不是比單純枯燥的文字有趣多了？
▲解說 500 系新幹線列車電力供給的展示牌，一旁搭配的竟然是 EVA 動畫中的屋島作戰，集合全日本電力發射陽電子砲的名場面。
▲這一區就是小編飲恨的實物大駕駛座區，如果沒有抽選到的話，是無法進入的。
▲沒抽的到人，乖！到旁邊找綾波零等身人形立牌拍照吧。
▲最後一區的模型區，同樣也是將新幹線與 EVA 主題相互結合加以呈現。
▲利用 JR 鐵道運送初號機的情境模擬。
▲在 JR 列車整備處的地下，其實是 EVA 初號機的格納庫。
▲靜態模型的細節十分精緻。
▲參觀完成後走出 1 號車廂，其實還有許多可觀之處，比如說普通的遮陽簾（其實也不普通啦）只有單純的文字標誌。
▲經剛剛一同參觀的日本 EVA 粉絲提醒，才知道某幾個座位的遮陽簾有特殊設計，這黑影當然就是碇司令了（誰敢把他拉下來盯著你看啊！）。
▲這個小隔間並不是廁所，而是車上的吸煙室，走進去看看。
▲赤木博士，原來妳在這兒啊！
▲那另一間，當然就是加持良介了。
▲趁著靠站換車的時刻，再補拍一些照片吧！
▲再見囉，希望很快可以再次搭乘。
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