眾所矚目的新一代牛魔王 Toyota Supra，日前才以量產但身披層層偽裝之姿在 Goodwood Festival of Speed 上亮相，但廬山真面目揭曉之日卻仍深藏在五里霧中，也令一眾車迷們心癢難耐！所幸首席工程師多田哲也向外界透露新牛魔王的部分規格，讓「牛粉」們先解解渴...
原廠代號 A90 的新 Supra，是由 Toyota 與 BMW 合作開發、更與新一代 Z4 的底盤與動力系統有千絲萬縷關聯存在，但粉絲們可別擔心，牛魔王與Z4 在設計與調校上是由兩家車廠獨立開發、可預期會是有著截然不同的調性存在，目前確定的是會搭載直列六缸渦輪增壓心臟並為 FR 佈局，可惜具體最大馬力仍然無法得知，不過多田哲也倒是透露峰值扭力會落在 53.9kgm 的優異境界。
另外多田先生在 Goodwood 也透露 Supra 的車重會比 Lexus 的 F Series 還要輕上 200~300kg 左右，以 GS F（1,829kg）以及 RC F（1,795kg）的規格來看，新一代牛魔王的車重合理範圍落在 1,500kg 左右的水準，且同場多田先生還表示 Supra 的軸距會比 86（2,570mm）還要短，搭配先前已透露會有前後 50:50 完美配重與後軸限滑差速器（LSD）配置，這都另全新牛魔王的強悍實力成為車迷們最為期待的部分！
雖然在 Goodwood 速度嘉年華上全新 Supra 外觀完整度已經相當高，不過要見到真面目，可能還得等到 2019 年才會正式發表，但在這之前 Supra 很可能會先以賽車的姿態先行征戰 GT 等級、WEC 耐久賽或是 NASCAR，來向外界展現新世代車輛的強勁實力！
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