光陽 iONEX 電動車合約書曝光，毀損電池須賠償 15,800 元

光陽電動車解決方案 iONEX 以及新款電動車 Many 110 EV 自發表後即受到各方關注，它的電池表現也是大眾好奇的目標，而近日隨著車款上市，合約書也隨之曝光。

雖說在法令上，Gogoro、Kymco Many 110 EV 等電動車領的是機車牌照，不過因為牽涉到政府補助因素，在購買這些車款時都須簽署合約書。

就規格上來說，Kymco iONEX 系統所使用的電池單顆可提供 50V/13Ah 的動力，並且在 iONEX 架構下的電動車僅需一顆電池就可以行駛，與 Gogoro 需使用兩顆電池才能行駛不同，不過無論是光陽還是 Gogoro，其電池都是採用租賃制而非買斷私有制，也因此兩者都需付給各自的營運商月租費用。

在公開社團「iONEX Fans Club」中流出的合約書中載明，如租賃標的物毀損、滅失、等狀況，「自用電池/共享電池」的賠償金額是 15,800 元，充電器 2,980 元、充電座 1,680 元、配重底座則是 900 元。

這項規定除了披露電池賠償金額之外，也等同告訴消費者不僅僅是電池採用租賃制，連充電器、充電座、配重塊也是消費者向 Kymco 租用的範圍，同時充電座與電池是限制在一比一的數量匹配，若消費者需要使用兩個充電座（例如家中與公司各放一座），那麼就必須租用第二顆電池才行。

詳見報導：

▲ 不僅限於 iONEX 電池，包含充電座、充電器都是採租用的方式進行。

至於 Gogoro 電池若損毀須賠償多少呢？根據 Gogoro 原廠合約的附錄三：賠償原則內有載明：

每一顆Gogoro®電池之更新重置成本，目前為新台幣 25,000 元整。

不過，Gogoro 也有公布電池豁免賠償方案，在某些狀況下損毀電池是不需要負賠償責任的，例如合約書內即有載明「Gogoro® 電池如有毀損或失竊時，使用者被免除依 Gogoro® 電池賠償標準負擔賠償責任」等條款。

▲ 雖然具備兩個 iONEX電池槽，不過光陽的設計是僅需一顆電池就可行駛，電池月租費 299 元也是一顆電池的租賃費用。

其實，在 Kymco iONEX 架構下的電動車在可抽換的 iONEX 之外，都具備了「核心電池」的配置，理論上即使不裝配任何 iONEX 電池，也可利用核心電池行駛一段不短的距離。但根據我們在發表會現場詢問官方的結果，光陽表示 iONEX 車款都需搭配一顆以上的 iONEX 電池銷售，否則消費者將無法領取政府的電動車補助。