2018 幾乎可說是相當混亂一年,各車廠為因應歐盟「WLTP 全球輕型車測試規範」於 9 月上路政策,包含產品推出時程、客製化服務等均一一延遲;但 WLTP 真如洪水猛獸?似乎不是這樣,看到 Porsche 小改款 Macan S 追加發表,不僅維持與舊款相仿的排廢表現,各方性能卻小幅上漲!
小改款 Macan S採重新調教的 3.0L V6 渦輪增壓汽油引擎,雙渦流渦輪增壓本體置於 V 型夾角內,可有效縮短歧管路徑、獲得更好的油門響應性,並且因應 WLTP 標準增設汽油微粒過濾器,最大馬力達354ps / 5,400~6,400 rpm、扭力480Nm / 1,360~4,800 rpm,較舊款提升14ps / 20Nm,容積效率從舊款的每公升輸出 113ps 提升至 118ps。
在動力系統進行更新後,小改款 Macan S 完成零百加速只需 5.3 秒、若選配Sport Chrono 跑車計時套件,則近一步縮短至 5.1 秒即可完成,均較以往精進 0.1 秒,極速表現則和前款相同、為 254 km/h;CO2排放量為 204g / km、平均油耗 8.9L / 100 km,與舊款相同。在性能之外,小改款 Macan S 也將剎車系統進行升級,前煞碟盤直徑加寬 10 mm、達 360mm,厚度亦微幅增加 2mm、達 36mm,並且可選配保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)。
此外,Porsche 也為可選配的Sport Chrono跑車計時套件提供 GT Sports 方向盤及 Sport Response 運動極限功能按鈕,以及Traffic Jam Assist智慧巡航系統、負離子空氣清淨機與加熱擋風玻璃等選項。內裝則以全新 10.9 吋觸控式螢幕的新世代保時捷通訊管理系統(PCM)最為搶眼,並支援連網功能與即時交通路況顯示等功能;外觀上配備 LED 車頭燈及 3D LED 光帶車尾燈組且可選配保時捷動態照明升級系統(PDLS Plus),尾燈則是改為立體連貫式設計以及四點式煞車燈,結合層次更為豐富的保桿造型。
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