車廠安全召回活動是如何發起的？回廠檢修要花多少錢？二手車主會被通知嗎？

NHTSA會如何進行一個調查專案？

當 NHTSA的車輛缺陷調查小組接到足夠數量的同品牌、同年份的同型車申訴案件後，就有可能會針對此事展開專案調查。如果確定調查的案件確實有車輛危安的問題點，他們也會對針對該案件，促成未來召回行動的執行。

就 NHTSA，以及車輛缺陷調查室(Office of Defects Investigation，ODI)的調查過程，可以分成四個環節：

一、篩選：重新審視消費者的申訴案件，以確定是否有必要成立專案調查。
二、陳情分析：檢查缺陷調查的陳情書，以及檢查車廠與之相關的召回行動。
三、調查：此分兩階段，一是初步評估、二是工程分析，來調查疑似安全性缺陷的問題。
四、召回管理：監督這相關安全性召回的全面影響範圍。

當調查小組確認此時的調查案件，的確是有一個車輛的危安問題存在的時候，就會舉行一個會議、讓民眾跟車廠協商該如何解決問題；而車廠在面對民眾以及 NHTSA的調查小組時，也可以提出新的事證來替自己的車輛辯駁。總之，這場會議某種程度來說，就是一個索賠的協調會。

NHTSA除了安排協調會之外，也要負責做出最後是否｢要車廠發出全面性召回｣的決定；這個決定權某一部分是在美國政府(NHTSA)的手中。當然，車廠也可以不服 NHTSA的判定，而最後的唯一決定權，就落到｢美國聯邦地方法院｣來做出最後的裁決。

意思就是，車廠也可以循訴訟的途徑，來替自己做最後的爭辯。

消息來源：howstuffworks

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