Autobahn的重要道路法規及罰鍰
就如同美國的聯邦警察一樣，德國的高速公路警隊、也是隸屬於聯邦警察，叫做｢Autobahnpolizei｣。他們在管理高速公路交通時，一樣很倚賴電子系統的輔助，例如參考各路段的監視器攝影機畫面，來舉發不守交通規則的駕駛人、或是緊急處理一些意外事故的發生。
下面就列出一些有趣、卻又相當務實的法規：
● 輪胎必須要能滿足車子的極速性能：這意指不可以用低階輪胎裝在高性能車款上，以免輪胎應付不了超過設計極限的高速行駛，但、這對於冬季胎就有一些寬限。換裝冬季輪胎時，駕駛必須要在前擋玻璃有貼上特定的標示貼紙，來告訴警察他們了解這類特殊輪胎(冬季輪胎)的使用規範才行。
● 跟車不得低於兩秒的反應時間：這就是指跟前車所要保持的安全距離，而這個距離是會隨著車速而增加的。如果沒有保持適當的跟車距離，最高可以吊扣駕照三個月。
● 後方有快車逼近、卻不讓出左車道給對方超車：這個規定是指在交通狀況允許的環境下，而如果不讓出左線給後方的快車來超車，可以視同惡意阻擋的行為。後方駕駛依法可以用閃大燈、或按喇叭的方式來提醒前車讓道；不過，過度的閃燈、按喇叭，也有可能會被認為是惡意的挑釁行為。
● 右線一律被認定為｢一般駕駛車道｣，左線一律被認定為｢超車道｣。警方有權攔檢從右側超車的駕駛，並且將其罰款，就算是左線有輛龜車不願讓道、在慢慢開，也不可以從右線超車；如果真有這樣的情形，左線的慢車、右線的超車，兩位駕駛都會被罰款。
● 緊急車道(路肩)是給緊急事件的車輛所使用的，例如救護車、警車...等等。如果車子因為沒有油而停駛在路肩上，這也是要罰款的；因為這是一個可以事先避免的狀況。
在 2009年 2月 1日，德國交通部又修訂了罰款的條約、增加罰鍰的金額，其目的有兩個：一個是要募集更多收入、來用於公路建設以及養護；另一個就是要減少道路上的事故及死亡發生。
金額提高比較多的幾項如下：(歐元跟台幣的匯率約 1：40)
● 不遵守速限：罰 100歐元、約台幣 4000元
● 不靠右行駛：罰 80歐元、約台幣 3200元
● 一般違規(例如迴轉、倒車、或類似違規)：罰 70~200歐元、約台幣 2800~8000元
● 未保持安全距離：罰 75~400歐元、約台幣 3000~16000元(依照速度來罰，越快罰越多)
● 超速駕駛(都會路段)：罰 80~760歐元、約台幣 3200~30400元(依照超速的的多寡來判定)
● 超速駕駛(非都會路段)：罰 70~600歐元、約台幣 2800~24000元(依照超速的的多寡來判定)
● 沒有禮讓弱勢用路人：罰 80歐元、約台幣 3200元
● 危險超車：罰 80~250歐元、約台幣 3200~10000元
● 不讓道：罰 100歐元、約台幣 4000元
● 非法賽車競技：發起人罰 500歐元、參加者罰 400元；約台幣 2萬、或 1.6萬
消息來源：howstuffworks；圖片來源：Google圖片
[以下分頁繼續說明 Autobahn的公路安全爭議]
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