Autobahn到底是從幾時開始建立
全球最大的三個高速公路系統，第一名是美國的高速公路系統、第二名是中國的高速公路系統，而第三名就是德國的高速公路系統。
這些龐大的高速公路系統跟台灣可是相當不同，因為它們不是島國，所以有些高速公路路線，還會直接通往別的國家。這在相鄰連接的系統上，只要過一個類似收費站(或檢查哨)的｢海關｣即可。
在 1932年 8月 6日，德國第一條專供汽/機車行走的道路誕生了，這是一條來往 Cologne(科隆)、及 Bonn(波恩)之間的道路。當初這條道路就沒有設計叉路口、也沒有跟一般街道交會，並且嚴格禁止慢車行駛(例如馬車)。
當初這條道路雖然不是一條高速公路，但卻是一顆未來 Autobahn成立的種子。
1930年代末期，希特勒的納粹黨開始接管德國的政權，他的侵略行動很需要一條可以快速補給人員跟物資移動的路線，所以在這樣的環境之下，｢Autobahn｣就此誕生了。當初這條 Autobahn，就已經是有高速速限、以及限制車種進入的規定。
希特勒看到了高速公路可以帶來全國的就業機會、以及刺激經濟成長，所以開始注重修建這條高速公路系統；而這條高速公路在初期，也提供了幾次給 Grand Prix賽車做為測試使用。
二次大戰期間汽油短缺，而當時這條高速公路一般民眾根本開不起，除了沒有錢給車輛加油，這條路上多半也只有軍事車輛才會行駛；加上道路的品質不佳、過於陡峭崎嶇，所以等到二次大戰結束之後，很多人根本就已經忘了有這條道路，有些路段也早就不通了。
戰後的德國開始重建，他們除了修整了道路，也增加了它的長度，等到1990年代、東西德統一後，這條高速公路就是我們熟知的｢Autobahn｣了。它不僅有世界級的水準，也是速度和駕駛性能的代名詞。
這樣有歷史的一條無速限高速公路，我們真的很難想像，或許哪天它的無速限標誌就會被通通拔掉了！
消息來源：howstuffworks；圖片來源：Google圖片
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