TOYOTA 86(歐規 TOYOTA 86GT與美規 Scion FR-S)雙門跑車自2012年上市以來，便深受性能車買家的喜愛。前置引擎後輪驅動的設定讓 TOYOTA 86展現出充滿樂趣的駕馭感，其親民的入門跑車價格更是讓它在全球大賣。各汽車媒體與車主們對於 TOYOTA 86唯一感到不滿的地方，就是它稍嫌不足的動力輸出。對此，TOYOTA（豐田）汽車也已開始著手尋求解決的方案。
日本 TOYOTA（豐田）汽車 GT-86工程總監 Tetsuya Tada先生在接受澳洲 Sydney Morning Herald媒體專訪中表示，開發團隊已著手尋找提升 TOYOTA 86雙門跑車動力性能的方法，而全新引擎系統將搭載於2015年改款車輛之上。Tetsuya Tada先生希望至少能替 TOYOTA 86進行一次動力升級。開發團隊已在 TOYOTA（豐田）汽車試驗場地打造了數輛分別搭載 Turbo渦輪增壓系統、Hybrid油電混合動力系統、以及排氣量較大的自然進氣動力原型車款。團隊目前將考慮所有動力設定的可能性。
Sydney Morning Herald表示，根據 TOYOTA（豐田）汽車內線消息指出，更換排氣量較大的自然進氣引擎機率較大。現役車款所搭載的2.0升水平對臥4缸引擎估計將被全新2.5升系統所取代，引擎最大馬力將由200匹提升至255匹上下。2.5升自然進氣引擎的重量比 Hybrid油電混合動力系統來得輕，對性能比較沒有影響。但 Turbo渦輪增壓與 Hybrid油電混合動力系統或許也將搭載於未來的 TOYOTA 86雙門跑車上面。
Tetsuya Tada先生同時證實了團隊也已開始第2代 TOYOTA 86雙門跑車的開發工作，並暗示新世代車款將可能選用渦輪直4缸引擎取代現役水平對臥4缸動力系統。這是否表示 TOYOTA（豐田）汽車將不再繼續與 Subaru速霸陸汽車合作了呢？就讓我們繼續看下去...。
資料及圖片來源：carscoops.com
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