Tesla Model S果真是全美有史以來最安全的車？NHTSA：那是他說的，不是我說的！

NHTSA在 Tesla發佈了慶功新聞稿之後的三天，也發表了一篇說明，表示：｢NHTSA對於五星評定的聲明｣。

這篇文章中，清楚地說明了：
｢NHTSA does not rate vehicles beyond 5 stars and does not rank or order vehicles within the star rating categories.｣。

它的意思就是說，NHTSA不會給超過五顆星的評定標準，也不會把相同星等的車輛拿來進一步評定高下。所以，如果是四星的車輛，在他們眼中都是一樣的四星、沒有好一點的四星或是差一點的四星；換言之，如果是五星，就一樣是五星。

意思就是：根本就沒有什麼 5.4星的玩意兒。

以下是 NHTSA的官方消息原文
The National Highway Traffic Safety Administration is committed to improving safety on the nation's roadways and helping motorists make informed decisions about new or used vehicles they are considering purchasing. The agency's 5-Star Safety Ratings program is designed to provide consumers with information about the crash protection and rollover safety of new vehicles beyond what is required by Federal standards. One star is the lowest rating; five stars is the highest. More stars equal safer cars. NHTSA does not rate vehicles beyond 5 stars and does not rank or order vehicles within the star rating categories. In addition, the agency has guidelines in place for manufacturers and advertising agencies to follow to ensure that accurate and consistent information is conveyed to the public.

另外，NHTSA在他們官網也有針對汽車製造商的廣告，有些建議的規範，例如 NHTSA就反對使用一些可能誤導消費者的詞語，像是｢完美的(perfect)、最安全的(safest)、完美無瑕的(flawless) ｣；或者是｢同級之最｣(best in class)，來描述汽車所獲得的安全等級。



就目前來說，Model S通過的是 NHTSA的撞擊測試，在美國也還有 Insurance Institute for Highway Safety(公路安全保險協會，IIHS)可以進行撞擊測試，而這個單位也還沒有對 Model S做測試。包括歐洲的 Euro-NCAP，Model S也還沒有取得該地區的撞擊測試成績。

而以電動車來說，目前各地區的主流撞擊測試單位，都還沒有針對｢純電動車｣提出一套客製化的撞擊測試標準，而是沿用一般內燃機車輛所適用的撞擊測試標準。所以到底電動車要怎麼撞、什麼樣的標準才是正確的？或許還有一些地方是需要商榷的。

消息、圖片來源：ConsumerReports、車雲網 by王珺、NHTSA