全新輕量化Lightweight E-TYPE將1963年的原型完整復刻，包括底盤、動力和內裝結構，工程師謹守避免新世代科技的滲透，讓車款失去了原本的味道。歷經50年的技術斷層，Jaguar僅加入了一項引領車壇、卻又不會違背其原型車款設計初衷，並符合FIA骨董車賽規格的技術─輕量化全鋁合金車體技術，將原本E-TYPE由傳統鋼材打造的單體式車身以全鋁合金打造，包括引擎蓋、車門和行李廂蓋，而獨特的硬頂設計也同樣由全鋁合金打造，讓全新輕量化Lightweight E-TYPE的重量較一般版本減輕達114kg，而為了此項計劃，工程師更編纂了一本專屬全新輕量化Lightweight E-TYPE的工程用書「Grey Book」，內容是關於利用新的製造技術和標準，讓E-TYPE的品質和精度較50年前更好更紮實，並作為製造全新輕量化Lightweight E-TYPE唯一黃金標準。
全新輕量化Lightweight E-TYPE搭載當年首次於1948年搭載於XK120車款的XK直列六缸汽油引擎，並於50年代在C-TYPE和D-TYPE兩款車上奪下了5屆的利曼大賽冠軍。排氣量為3,868c.c.，12V，採用「Wide Angle」寬角度汽缸上座，並將原鑄鐵汽缸體改為全鋁合金設計，搭配源自賽道的乾式油底殼，以及45DCO3韋伯氏化油器，並提供Lucas機械式燃油噴射系統供選配，壓縮比為10:1，可輸出340hp / 6500rpm的最大馬力，以及38.77kgm / 4500rpm的最大扭力，藉由輕量化低阻力非輪的單片離合器密齒比四速手排，搭配3.31:1的標準終傳，完整復刻1963年的性能風華。
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