而在車重方面，全新Audi R8 V10 Plus Coupe在歷經持續精進的Audi Ultra科技進化焠鍊後，車重方面比起同樣採用全鋁合金技術所打造的新Audi R8 V10 Coupe更具優勢，舉凡外觀、內裝和底盤部件均以運動化競技設定為考量，包括碳纖維引擎蓋、碳纖維包覆引擎室、AGM高效能電瓶、Audi exclusive專屬輕量化桶形賽車座椅、前六/後四活塞鋁合金卡鉗、四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤，以及Audi R8 V10 Plus專屬跑車懸吊等底盤零組件，均全面納入輕量化的整體考量之中，進一步降低全新Audi R8 V10 Plus Coupe的車重負載，其空車重量僅1595kg更是比新Audi R8 V10 Coupe的1645kg車重足足減輕達50kg之譜，不僅創造出超高水準的2.9kg/hp馬力重量比數據，更讓車身前後配重比例達到近乎完美均衡的地步。
全新Audi R8 V10 Plus Coupe全面源自賽車科技的部份，還包括了融合當今Audi品牌最先進動力科技於一身、採用中置設計的動力心臟，其所搭載的5.2升V10 FSI自然進氣引擎，乃是源自於參加Le Mans 24小時耐久比賽中GT3組別的R8工廠賽車，堪稱是Audi Motorsport賽車部門的曠世鉅作，而這具將Audi所引以為傲的FSI缸內直噴技術，全面發揮到極致高效境界的5.2升V10引擎採用90°夾角設計，排氣量設定為5204c.c.，壓縮比設定高達12.5，紅線區域的斷油轉速更是直奔8700rpm，配合腹內機件使用大量強化輕量材質製造，以極競技化的高轉速特性，不僅突顯自然進氣的特點與優勢，在引擎耐用度和運轉精緻表現方面更具備超水準演繹。
其引擎本體採用全鋁合金精製而成，不但具備有重量輕與高耐用度的卓越優勢，引擎體積也可因此大幅縮小，再加上這具高轉速引擎沿用諸多源自R8工廠賽車規格的零組件，賦予全新Audi R8 V10 Plus Coupe所搭載的這具V10引擎重心得以更為降低，讓車身前後配重比例達到完美平衡。
全新Audi R8 V10 Plus Coupe的極致高效動力演繹則比其他的R8 V10車型更上層樓，可一舉爆發出550hp/8000rpm最大馬力，以及55.1kgm/6500rpm的最大峰值扭力的巔峰動能，其每公升排氣量的輸出效率更是達到105.7hp之封頂境界。
全新Audi R8 V10 Plus Coupe精良的變速系統亦同步升級進化，其所配置全新設計的S tronic七速自手排系統乃是Audi原廠專為Audi R8車系精心研發，同時針對中置引擎設計及高轉速競技化設定的V10引擎進行全面調校，車主可自行依照駕駛習慣在手排及自排模式之間進行選擇，快如閃電般的換檔速度在提供無比操駕樂趣的同時，其高效率傳輸也有助於降低油耗及廢氣排放，同時帶來更佳的動力銜接反應。
根據原廠數據顯示，全新Audi R8 V10 Plus Coupe的0～100km/h加速僅3.5秒，0～200km/h加速更僅耗時11.3秒，極速達到317km/h的超高速極限，而為了對應如此不凡的性能表現，原廠也為全新Audi R8 V10 Plus Coupe配置了前235/35 R19、後295/30 R19的競技專用高性能寬幅跑胎，如此才足以匹配這部終極超跑旗艦剽悍的性能實力。
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