2011年，Radical大膽地研發第一款完全符合歐盟汽車EC類型認可之道路駕駛roadster車款，SR3 SL。該車款裝配一具渦輪增壓福特EcoBoost四汽缸引擎，為Radical在這個全新的市場搶下灘頭堡，並在瑞士、德國、及日本等地建立口碑。SR3 SL2的研發為Radical累積大量技術及經驗，從而使得RXC車款的誕生水到渠成。
這是Radical的第一款，同時也是目前唯一的轎跑車車款。其外型大膽前衛的外型，受到消費市場的肯定。 Radical公司對這款重新定義GT房車的車款懷有著高度期望，希望RXC的成本效益及其功能性上能使其銷售長紅。
2014年1月，由EcoBoost引擎驅動的RXC渦輪車款作為Radical的新旗艦車款亮相，成功延續了汽車史上的一個傳奇，將更多新的賽車手引進這項運動，同時，提供他們在極度競爭的動力運動賽事上具有更突出的能力與表現。
Radical公司在跑車業界中創造了一個全新領域，以較為實際的價格將性能傑出的產品提供給駕駛人，從而締造其優異的銷售數字，超過一千九百名的Radical車主皆為最佳見證。Radical習慣在既有框架外進行思考，這是一個能培養出革新思維，並使公司產品與眾不同的獨特作風。
Radical 產品設計與賽車理念發想的真諦 這套公司文化的關鍵推手是Radical的首席設計師Nick Walford。他從公司創始之初即任職設計部門，Radical所有產品設計均深受其直覺設計理念所影響。
SR車款的革命性懸臂懸吊系統即為Nick的得意之作。此獨創之推桿/搖臂系統能減少車體總重量並使得所有SR車款擁有精準的可操控性。公司以「尼克連結(Nik-Link)」為其命名，以表對設計者的敬意。
Radical透過整合安全單元結構之強度，並以及變形車前潰縮結構、及方向盤柱，為Clubsport賽車界帶來了FIA層級的安全性。Radical的空間框架設計並符合利曼碳纖維底盤車的標準，並已藉由克蘭菲爾德大學的F1方程式賽車標準測試設施獲得安全性驗證。
嚴酷的測試沒有任何僥倖，產品的所有部件均會經過全面的測試。即便是合金輪框，亦為Radical公司所設計，且經由嚴格的德國TüV標準驗證合格。
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