除了這次要介紹較高階的GO 1050之外，同時發表的新機，還有新系列VIA的三款機種，分別是VIA 100、VIA 115、VIA 125，是較中低階機種，而且這一批新機都是與國外同步的最新機種，TomTom一直是頗為吸引小編的導航品牌，看到國外有內建車內的GPS產品(Built-in Car Navigation)、腳踏車用GPS產品(Bike Navigation)、手機導航軟體(Mobile Navigation)，甚至還有運動用GPS手錶(GPS SportWatch)，真是讓人好生羨慕，不過TomTom也表示未來將有機會推出台灣比較熱門的行車紀錄器套件，但更吸引人的就是手機導航軟體，也有可能再次推出，應該也是iOS平台的導航軟體。
TomTom GO 1050 規格表
- 螢幕：5吋電容式觸控
- 內建記憶體：128 MB RAM、4GB儲存(不支援記憶卡)
- 電池續航力：2小時
- 圖資：內建台灣、中國
- 尺寸：143×88×19 mm
- 重量：260 g
可多點觸控的5吋電容式螢幕
TomTom GO 1050(歐規版的GO LIVE 1005)有5吋鏡面螢幕，首度採用電容式螢幕，可以多點觸控、兩指縮放地圖，不過滑順度還是有點不夠，滑動地圖時圖資會略慢才能完全顯示。鏡面螢幕雖然好看，但卻是少見在車內時某些環境、角度下，螢幕會出現反光的情況，會略為影響觀看視線，這倒是比較少見的狀況。
▲GO 1050有5吋鏡面、電容式觸控螢幕。
▲機身更簡潔了，連記憶卡插槽都沒有了。
▲只有底部特殊的充電、傳輸端子。
▲正面左上角是電源鍵，非常不起眼，外觀設計很有整體性。
牢靠的專利吸盤
背面是金屬背板，質感非常棒，不過機身也稍微重了點，應該是歷來最重的一款，背板跟鏡面螢幕幫了不少忙。它的機身設計非常簡潔，沒有記憶卡插槽、也沒有USB端子，就是機底一個特殊端子，充電、連接電腦都是靠這個端子。
車架是GO 1050的特殊規格，貼上前擋向右一轉就能很牢靠的吸附，而且它的底座還有磁力吸附，輕輕一靠就上車架了，不過有個小小的缺點，就是在固定吸盤、調整螢幕角度或是插拔充電器時，常會一個用力就不小心擠壓到，讓機器掉下來。
▲背面有一塊金屬背版，質感非常好，但機身有點重。
▲特殊的磁力車架，靠上去就安裝好了，非常方便。
▲跟之前的機種的車架一樣，靠上前檔、一轉就安裝好了。
▲右下角是語音聲控用的麥克風。
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(後面還有：全新介面的介紹)
如在高架或橋墩上下方有道路時，
他是否可以判定且給予正確的導引?
╯-__-)╯ ╩╩
看完小編寫的內容後完全不知道1050這台新機的特殊處在哪?
因為3頁的介紹每個VIA125都具備,那1050勒?
請摸透1050再來PO文吧╯-__-)╯ ╩╩
> 本身是是VIA125的使用者
> 看完小編寫的內容後完全不知道1050這台新機的特殊處在哪?
> 因為3頁的介紹每個VIA125都具備,那1050勒?
> 請摸透1050再來PO文吧╯-__-)╯ ╩╩
>
這篇當然看不出來1050跟125的差異阿!!!
因為我這篇不是兩款新機比較文...
而且應該是要叫我摸熟VIA125再來po文吧!!!很抱歉我沒測過VIA 125
如果寫篇單一產品的評測文，連左鄰右舍都要一起帶到，還要分析每一款之間的差異，
好像不是這種篇幅可以做到的事
您說是吧~~~囧rz