台北、彰濱自駕巴士已經測試上路，今年將還有六個新的自動駕駛實驗場地曝光

台北市政府和台灣智駕公司合作，目前深夜在信義路上提供自駕公車接駁服務，今年下半年台中水湳、桃園機場、新竹高鐵也將陸續進行自動駕駛接駁服務實驗，期盼能創造新的服務模式。

台灣近幾年陸陸續續進行自動駕駛實驗，例如台北市政府就和台灣智駕公司合作，初期規劃在凌晨 00:30 至 2:30 提供自駕車接駁服務，補足外地夜歸乘客無大眾運輸工具搭乘的需求，同時也實驗測試提升自駕車夜間技術反應能力，在實驗測試同時蒐集夜間乘客的需求，逐步調整並驗證夜間自駕公車可行服務模式，期望未來達成台北市 24 小時公車服務不間斷的最終目標。

經濟部也推動「無人載具科技創新實驗計畫」，已成功於彰濱工業區、高雄愛河、台南沙崙綠能科學城及科學園區、新北淡海及桃園青埔等地進行上路實驗。

例如彰濱工業區由勤崴國際公司進行自動駕駛實驗，以彰濱觀光工廠及鹿港天后宮之接駁服務為主軸，提供偏僻觀光地區乘客接駁服務，目標是藉由導入自駕巴士的接駁運行模式，串聯起附近各觀光景點，如白蘭氏健康博物館、玻璃博物館、緞帶王觀光工廠等，將鹿港眾多觀光客，透過自駕接駁導引至彰濱觀光工廠參觀；同時，該實驗將導入運用 APP 預約服務模式、電子票證與旅遊行程的結合，以帶動智慧科技觀光。

除了自駕車之外，也有高雄輪船也申請自駕船測試，經濟部希望藉由補助業者進行實證運行，以加速國內無人載具產業建立創新營運或服務模式。

台灣智駕公司－國內首件於夜間時段進行實驗

由於臺北市公車在晚上12點後就不提供服務，為了補足外地夜歸乘客無大眾運輸工具搭乘的需求，臺北市政府結合台灣智駕公司於臺北市信義路進行自駕車夜間實驗，初期規劃在凌晨00:30至2:30提供自駕車接駁服務，希望藉由實驗測試提升自駕車夜間技術反應能力，在實驗測試同時蒐集夜間乘客的需求，逐步調整並驗證夜間自駕公車可行服務模式，期望未來達成臺北市24小時公車服務不間斷之最終目標。

▲ 於臺北市信義路的自動駕駛實驗車，為降低民眾對無人車的恐慌，目前有安排人員於駕駛座監督。

 勤崴國際公司－偏僻觀光地區的福音

另在彰濱工業區由勤崴國際公司進行自動駕駛的創新實驗，該實驗提供了偏僻觀光地區乘客接駁服務，成為當地觀光業的福音。此實驗以彰濱觀光工廠及鹿港天后宮之接駁服務為主軸，藉由導入自駕巴士創新的接駁運行模式，串聯起附近各觀光景點，如白蘭氏健康博物館、玻璃博物館、緞帶王觀光工廠等，將鹿港眾多觀光客，透過自駕接駁導引至彰濱觀光工廠參觀；同時，該實驗將導入運用APP 預約服務模式、電子票證與旅遊行程的結合，以帶動智慧科技觀光，希望藉此促進當地觀光人潮及商機。

▲ Winbus自駕車為偏遠的觀光地區帶來潛在商機

臺灣未來的自動駕駛實驗 

 109年下半年，預計在臺中水湳、桃園機場、新竹高鐵站等地，也將陸續進行自動駕駛接駁服務的實驗，自動駕駛的創新實驗，逐漸落實到如捷運站到社區、學校、購物中心等最後一哩的接駁服務當中，各地方政府紛紛與業者合作進行創新實驗，希望尋找出符合地方需求的接駁服務模式，提供當地民眾新型智慧交通運輸模式，未來更將推動業者申請物流、5G應用等實驗項目，並鼓勵新創業者結合無人載具實驗平台，開發創新系統產品、營運服務模式等，以活絡國內新創業者發展契機。

▲ 109年無人載具科技創新實驗計畫核准通過名單