中國新創電動車「威馬」35天內發生四起自燃，宣佈召回：電芯生產中混入了雜質

中國的「新能源」電動車廠商在這兩年紛紛推出了自家的電動車，每一家都衝著想要搶下特斯拉的市場而來，不過這些廠商的安全性也常常遭到質疑。

最近中國的「威馬」電動車，就成為最新矚目的焦點。因為他們在三十五天之內，發生了四起自燃的事件。而昨天他們在官方宣布召回了1282輛可能有自燃風險的電動車。

9月23日，溫州一輛威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市一輛停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日凌晨，一輛威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒燬嚴重。

根據報導，10月以來，至少有3輛威馬汽車發生起火事件。10月5日和10月13日，兩輛威馬汽車接連在福建邵武市發生自燃。

而最新的一樁，就是10月27日一輛EX5於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生起火。周圍居民稱聽到劇烈的爆炸聲，且有明顯震感，現場瀰漫著刺鼻的味道。

先前兩輛車在福建邵武市發生自燃的時候，威馬已經承認汽車的電池品質有問題，表示後續會陸續幫同一批的電動車更換電池。不過不到一個月的時間，再度發生了汽車在路上自燃的意外，因此威馬才會宣布全面召回。

車廠表示，本次召回的車輛由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險，存在安全隱患。因此建議相關車主應立即停止執行隱患車輛，並聯繫當地威馬授權經銷商進行檢修。

對瓜分電動車市場有信心，就像iPhone市佔最終由中國手機瓜分

中國本土電動車品牌眾多，雖然目前特斯拉一樣佔有領先的地位，但是這些中國電動車廠商表示並不擔心。

威馬汽車創辦人兼執行長沈暉就曾經表示，現在的特斯拉就如同當年的蘋果，用iPhone打下了整個市場的基礎。但現在iPhone的市佔率已經被華為、Oppo及小米所瓜分。所以他預測，在未來5到10年內，電動車的市場版圖也會出現大幅的變動。

不過，就像手機一樣，電池的問題也是電動車的一大隱憂。就算是做手機做了多年的三星，到了2016年一樣因為電池問題重重的摔了一跤。而現在威馬的問題則是才推出就連環燒，而且還不光是在充電的時候燒，有的是停在路邊沒發動也燒，根本就是行動炸彈。

在想要打敗特斯拉之前，恐怕先得搞定電池的問題才行。