歐洲柴油車銷售量遭電能車超越，下一個目標就是汽油車？

以往歐洲人偏愛柴油車，但隨著汽油引擎油耗愈來愈出色，加上油電系統的普及，使其柴油車型銷量不斷衰退，於今年 9 月歐洲柴油車型銷售不僅跌至 24.8%，甚至也被不斷成長的電能車型以 25%佔有率超過。

柴油車強大的扭力輸出與油耗在歐洲市場頗受歡迎，但隨著汽油動力科技不斷進步，不論動力性能或是油耗都有顯著的提升，另外近年因應排汙規範電能系統快速成長，種種因素都讓柴油車漸漸不受青睞，根據 JATO Dynamics 分析指出，早在 2012 年柴油車銷售就已開始下滑。

▲ JATO Dynamics 指出從 2012 年開始柴油車型於歐洲市場就已開始下跌。

然而柴油銷售不僅並未止跌回升，反而呈現快速下滑趨勢，於 2020 年 9 月歐洲市場，柴油車型佔有率已跌至 24.8%，反觀電能車型則在疫情之後大幅成長，相較於 2019 年 9 月，今年 9 月電能車銷售突破 32 萬輛成長 139%，近而讓市佔率來到 25%一舉超越柴油銷量。

▲ 今年 9 月歐洲市場電能車銷售佔有率來到 25% 超過柴油車 24.8%。

另外 JATO Dynamics 也指出隨著車廠積極推廣電動車，加上政府優惠補助與充電設備建構，種種利多會讓更多消費者提高接受電能車意願，從趨勢來看電能已與柴油交叉，接下來就輪到汽油與電能了。

▲ 車廠積極推出電能車加上優惠補助，未來電能車銷售還會繼續成長。