上週六,特斯拉Model S在德州發生一起撞車事故。該事故造成兩人死亡,詭異的是,駕駛座上並沒有人。此後,美國參議員Richard Blumenthal和Ed Markey呼籲美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)介入。
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據《華爾街日報》週四報導,這兩位民主黨參議員致信NHTSA代理局長Steven Cliff敦促該機構為特斯拉的「駕駛員輔助系統」提出安全建議。
NHTSA拒絕對這封公開信發表評論,但該機構將對參議員的提議進行審查。
調查人員表示,特斯拉在休斯頓北部發生撞車事故時,兩名死者都不是車輛的駕駛者:一名乘客被發現坐在前座,另一名坐在後座。之後,美國國內要求對特斯拉採取行動的呼聲高漲。
目前還不清楚車禍發生時究竟是開啟了Autopilot或Full Self-Driving(全自動駕駛)測試版,但特斯拉CEO馬斯克本週表示,根據資料顯示,這台事故車上並沒有開啟Autopilot,而且也沒有購買FSD。
參議員們指出,過去幾年涉及特斯拉汽車的撞車事故成為了一種「模式」,這已經變得令人擔憂且值得NHTSA的充分關注。今年3月,美國國家運輸安全委員會(NTSA)以特斯拉最近測試的FSD系統為例,敦促該機構制定有關「自動駕駛汽車」的規則。
特斯拉的Full Self-Driving(全自動駕駛)FSD系統雖然名字有全自動駕駛,但在SAE自動駕駛級別中僅被登記為Level 2駕駛員輔助系統。NTSA過去也曾呼籲要有更多規範駕駛員輔助技術的安全指南,不過這些屬於NHTSA的權力,該委員會只能提建議。
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