Gogoro 免費提供性能提升給非騎到飽用戶，騎到飽綁約 2022 年後不再提供

Gogoro 今日發布一系列公告，從六月起將免費提供性能升級方案、里程 / 電池使用費折抵金遞延抵扣，並將加入高用量自由省資費方案，並在 2022 年停止提供騎到飽資費。

新舊用戶免費升級性能提升方案

Gogoro 宣布，從六月份結帳周期開始，非吃到飽的用戶可以免費升級原價每月 249 原的性能提升方案，可以自由從 app 中設定是否開啟性能提升功能，開啟後可釋放更強扭力。

選擇里程計費之資費用戶（包括暢遊、自在、預選里程等方案），若尚未申辦性能提升方案，可自 6 月 1 日起登入 Gogoro Network 官網或 Gogoro、Gogoro Network App 的「我的帳號」中開啟性能提升。
選擇里程計費之資費用戶，若已申辦性能提升方案，帳單週期起始日為 6 月1 日者，優惠生效日為 6 月 1 日；帳單週期起始日為 6 月 16 日者，優惠生效日為 6 月 16 日。
自由省方案用戶，已於資費啟用時自動開啟性能提升，無需進行其他設定。
騎到飽方案用戶，仍可以每月 $249（兩顆電池）、每月 $99（單顆電池）訂閱性能提升方案。
自 5 月 1 日起，將不再提供「30 天免費性能提升」試用方案。

里程、電池使用費折抵金遞延抵扣

從六月份結帳周開始，只要是非吃到飽的用戶（不論是用里程或是用安時計費），當期未用完的里程或是電池使用費折抵金就會自動「遞延」至下個結帳週期，用來抵扣下個週期「超過」資費內贈送里程或電池使用費折抵金之消費。

不過如果下一週期未扣抵完畢，不再次遞延至下下週期。遞延生效需前後結帳周前使用同一個資費方案。

新資費：高用量自由省

除了提供給用戶的優惠之外，Gogoro 也推出「高用量自由省」資費方案，分成「多顆電池」及「單顆電池」兩類方案供不同車款選擇，預計 6/1 正式上架。

高用量自由省「多顆電池」資費

基本資費為月付 1,199 元，如果綁約 18 個月、月繳 899 元（等於每月 300 元折扣），內含免費「性能提升」服務，且享電池使用費折抵金遞延抵扣。

每月第一次交換電池就會得到 3,000 元電池使用費折抵金，大約可扣抵騎乘公里數近 1,600 公里（以 Gogoro 2 Plus 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別）。每一次交換電池依電池使用量計費，每安時為 $2.3 元，可享動態折價優惠，於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。

高用量自由省「單顆電池」資費

基本資費為月付 499 元，若綁約 18 個月、月繳 399 元（等於每月 100 元折扣），內含免費「性能提升」服務，且享電池使用費折抵金遞延抵扣。

每月首次交換電池就獲得 1,300 元電池使用費折抵金，約可扣抵騎乘公里數近 880 公里（以 Gogoro VIVA 為例試算，實際狀況可能因為車種、騎行模式與使用習慣不同而有所區別），每一次交換電依電池使用量計費，每安時為 2.3 元享動態折價優惠：於「綠色站點」換電池，當次最高可拿 8 折優惠。

騎到飽綁約資費將在 2022 年中止推出

Gogoro 表示，騎到飽資費於 2015 年 10 月推出後，服務了許多高用量、高里程車主，考量過去 6 年成本結構與不同用戶使用電池服務之方式等諸多改變，Gogoro 將進行必要的調整，自 2022 年 1 月 1 日起，Gogoro Network 將不再提供騎到飽資費「綁約 2 年」及「綁約 3 年」兩種優惠方案，現行騎到飽資費方案內容則維持不變。

騎到飽綁約及非綁約用戶，如未解約或異動為其他資費方案，目前享有的資費及權益都將維持不變直至合約結束。合約結束後，若仍有長期或偶爾的高里程騎乘需求，建議轉換至下列方案：

有長期高里程需求者

選項一：綁約 18 個月的高用量自由省資費方案，換算後，每月資費方案贈送之電池使用費折抵金，可扣抵騎乘公里數約近 1,600 公里（多顆電池、月繳 899 元）與 880 公里（單顆電池、月繳 399 元）之電池服務費用；另可享受免費使用性能提升及電池使用費折抵金遞延折扣。
選項二：騎到飽 1,199（雙顆電池）/ 499（單顆電池）資費方案，申辦後至少連續使用 3 個月。