特斯拉在中國被眾多車主「維權」處境尷尬，在上海工廠的擴展計畫據傳已經暫停

據路透社報導，美國電動汽車製造商特斯拉(Tesla Inc.)已經暫停購買土地擴建上海工廠並使其成為全球出口中心的計劃。

在4名知情人中有2人表示，前總統川普政府在現有關稅基礎上對從中國進口電動汽車加徵25%關稅的政策依然有效，因此，特斯拉現在打算限制在中國製造的電動車在其全球產量中的比例。

特斯拉先前本來考慮擴大生產其中國製造的入門級車型Model 3，向包括美國在內的更多市場出口。不過，今年3月，特斯拉沒有買下位於上海工廠對面的一塊土地，顯示出他們不再打算大幅提高中國的產能，至少目前是這樣。

特斯拉上海工廠的設計年產量為50萬輛，目前正在以年產45萬輛的速度生產Model 3和Model Y汽車。

兩名知情人士表示，特斯拉從未宣布有意收購這塊土地。這塊土地的面積約為特斯拉目前廠房所佔的200英畝(80公頃)地塊的一半，將使該公司能夠再提高年產20萬至30萬輛汽車的產能。

特斯拉在給路透社的一份聲明中稱，公司的上海工廠「正在按計劃發展」。

上海市政府被認為是特斯拉在中國建立全資工廠的關鍵支持者，特斯拉是第一家也是唯一一家不需要組建合資企業的外國乘用車工廠。

3月份發佈在上海政府網站上的文件顯示，特斯拉正在對其上海工廠進行改造，以增加產能。

特斯拉在中國被眾多車主「維權」，地位尷尬

不過，最近幾個月中國屢次爆出的特斯拉車主「維權」案，讓特斯拉在中國頻頻被網民「炎上」，而加入這場戰場的還有中國的監管單位，導致特斯拉在中國面臨的監管壓力越來越大。特斯拉同時還面臨蔚來（NIO)等中國電動汽車品牌的競爭。

在這波維權事件中，比較出名的是河南洛陽的特斯拉女車主，她描述的情況是這樣的：「父親駕駛我購買的特斯拉model 3行駛在安陽341國道南段村段，在距紅綠燈約200米處鬆開了電門，車輛開始減速並滑行，快接近前方等紅燈的車輛時，先輕踩剎車，未見明顯減速後重踩剎車，發現剎車踏板僵硬且很難踩動，制動失效，最後撞到路中的水泥護欄才停下來。」

由於不滿特斯拉的後續處理，她把被撞爛的特斯拉拖到了洛陽特斯拉銷售點的前面，坐在車頂上「維權」。