特斯拉設計師說蘋果現在產品根本「只有更新，沒有創新」，網友吐槽「但人家準時出貨」

儘管特斯拉和蘋果看似是完全不相干的公司，且處於不同的領域，但兩者一直看對方不順眼。這其中除了兩家公司CEO間的「愛恨情仇」以外，蘋果涉獵汽車行業或許也是重要原因之一。

上週，特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen霍茲豪森在接受採訪時，便吐槽蘋果的產品缺乏創新，並表示蘋果在這一方面不會再有什麼突破。 

霍茲豪森於2008年正式擔任特斯拉的設計總監，在加入後的9個月內便設計出了特斯拉的首款車：Model S，為特斯拉汽車設計打下了堅實的基礎。他是馬斯克的左右手，也是特斯拉首席設計師，如今主要負責把控特斯拉的整體設計方向。

▲ Franz von Holzhause就是當初在Cybertruck發表會上，用鐵球把車窗打出裂痕的人

負責特斯拉Model S、Model 3、Model X、 Model Y以及Cybertruck的霍茲豪森，近日在接受Spike Car Radio採訪時表示，在被問到他從哪些公司的產品獲得靈感時，霍茲豪森毫不猶豫地表示是蘋果。他甚至還說自己就戴著Apple Watch，因為它能監測健康狀況。但除了這個功能，他表示Apple Watch並沒有其他亮點。

他指出現在的蘋果產品，在設計上已經缺乏以往的創新了。「現在蘋果的產品最可悲的就是不被期待，新產品只是稍微更新，很難讓人有購買的衝動。」

霍茲豪森提到，自己一直都非常關注蘋果的動態。可是，對於蘋果如今的設計，他評價道：「蘋果現在所謂的創新就是在同一個地方三番兩次的調整而已，沒什麼新意。」

「我戴Apple Watch完全是因為它能夠監測我的健康，除此之外沒有任何用處，蘋果產品不再有任何亮點。」

不過，雖然他講出的與很多人想的一樣，但是特斯拉這邊也不是沒有可以吐槽的地方，比方說特斯拉的交車時間太久就是網友不滿的地方，相較之下，至少蘋果都可以如期交貨。而且特斯拉的電動車每一代的更新，似乎也是他所說的「同一個地方三番兩次的調整而已」。

這並不是特斯拉方面第一次吐槽蘋果。在去年特斯拉的第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克兩度吐槽蘋果，並表示他們在電池中使用的鈷簡直比特斯拉的還要多。

馬斯克稱：「「我認為蘋果公司在他們的電腦、手機以及筆電產品中使用了接近100%的鈷，但我們在磷酸鐵電池組中並未用到鈷，而且在基於鎳的化學成分中也沒有用到鈷。」

在車載系統方面，特斯拉一直拒絕使用蘋果的CarPlay甚至是Apple Music，轉而選擇了Spotify。如今支援CarPlay的車型在全球已推出了600多款，對於蘋果而言，若特斯拉使用CarPlay將會是一個巨大的突破。

對於特斯拉來說，儘管CarPlay對於使用者體驗有利無害，但一旦蘋果正式推出自動駕駛汽車，可能會對它造成威脅。或許這是他們遲遲不肯支援的原因。