Honda未來十年將砸8兆日幣研發電動車，30款產品蓄勢待發

在電動車發展趨勢下，各車廠陸續公布電動車發展計畫，這回輪到 Honda 提出最新計畫，預計至 2030 年，於全球各市場分別布局共 30 款電動車，總產量達 200 萬輛，未來 10 年預計投入 5 兆日圓研發電動車與周邊軟體技術，若再加上周邊設施的投資，總投資金額將達約 8 兆日圓！

過去幾年，Honda 致力以穩健步伐鞏固現有事業體外，也積極創新成長，並朝向零環境負擔目標前進。

自 2018 年來 Honda 逐步調整產品線，簡化各車系中等級與車型，至目前總體車型已減少一半，目標到 2025 年減少 1/3，同時降低相關生產成本，現在則已較 2018 年降低了 10%；如此一來讓 Honda 有更大的空間與資源來推動電動化車款。

跨足各個領域的 Honda，是目前全球最大的動力裝置製造商，包含：汽車、機車、通用動力產品、船外機至飛機，總體年銷量達 3000 萬台，為朝向 2050 年碳中和目標，Honda 認為不單只是推出電動化產品即可達到，必須進行全方面的進化。

除了電動化，共享電池、氫氣動力等都是未來移動方案，Honda 將藉由各種方案與元素組成互聯平台，以利提高社會的移動便利性與效率。

面對接下來的電動車發展計畫，Honda 也訂定了新的電池採購戰略，大致將劃分為兩大項目：

首先將強化現有鋰電池的採購穩定合作關係，在北美除與 GM 合作採購 Ultium 電池外，Honda 也仍在尋求新合作對象、再成立新合資公司生產電池的可能性。在中國，則是進一步增強與寧德時代的合作；在日本則是會向 Envision AESC 採購輕型電動車所需之電池。

加快延續自 2020 年下半年所擬定的下一代電池自主開發的速度，固態電池示範產線預計將會於 2024 年春天完工並投產。

▲ Honda 將在 2024 年春季投產固態電池。

至於大家最關注的電動車發展布局部分，將會依據各地區市場需求推出各類產品。

從目前至 2020 年中期前：

北美：將會與 GM 共同開發兩款中大型電動車，其中包括了已經亮相的 Honda Prologue，以及一款 Acura 全新電動 SUV。
中國：計畫到 2027 年，共推出 10 款全新電動車。
日本：在 2024 年初推出 100 萬日圓級距之小型電動商用車。以及電動微型車（K Car）與電動 SUV。

2020 年後段時期：

2026 年起，啟用結合全新開發之硬體平台與軟體平台之 Honda e: Architecture 電動車平台。
透過與 GM 集團合作，在 2027 年後針對北美地區推出在成本與續航力，都足以與傳統燃油動力車款具同等競爭力、與大眾市場價格帶支全新電動車。

綜合上述計畫，Honda還計畫在中國廣州與武漢各成立一座專職生產電動車的工廠，以及在北美建立一條電動車專用產線。期望到 2030 年，在全球各市場共推出自輕型商用車至旗艦車款之總數達 30 款的電動車產品線，目標總年產量達 200 萬輛以上。

除了硬體方面，Honda 也將同步強化軟體開發，期望透過軟體來提升每款產品的附加價值與互聯性。由新的互聯平台將 Honda 旗下各種產品都連結在一起，以利消費者的資訊聯通。

包括電池在內的電動化技術與軟體開發、互聯網技術領域，Honda 都將強化開發力道，除增加研發人員，Honda 也會積極與其他企業跨界合作，以及投資新創公司來達到目標。

隨著電動車發展計畫，Honda 也會藉上述的軟硬體開發所衍生之新產業，擴大整體集團業務範圍；在財務上，即便在疫情與半導體供應短缺影響下，Honda 透過全面的降低成本，與業務結構改善，仍達到中長期 7% 之銷售回報率，至 2021 年 12 月 31 日的第三度末，淨利達 1.9 兆日圓，整體財務狀況仍相當健康。