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在今天光陽 55 週年廠慶暨 iONEX 2.0 發表會中，除了更新 iONEX 2.0 進度之外，也發表了備受矚目的新車「i-One X」，這台車款會是 Gogoro 的對手嗎？

台灣機車第一大品牌光陽在去年發表「iONEX 車能網」後為電動車壇帶起一波熱潮，而今年適逢 Kymco 55 週年廠慶，預期將會發表「iONEX 車能網 2.0」！

去年可謂電動車大幅成長的一年，台灣整體電動車市場呈倍數成長，各品牌也紛紛發表電動車產品，但政府原定 2035 年禁止銷售燃油機車的目標恐生變數！到底是怎麼一回事呢？

光陽表示，從民國 74 年起就已展開與工研院的合作，迄今已有 30 多年，例如 KYMCO 美式機車 Venox 250、引擎技術 VTEC、節能引擎開發等等就是與工研院合作的結晶，光陽也早在 20 年前即開始展開電動機車的技術合作，有鋰電池輕量化、電控傳動系統、機電整合技...

在之前我們曾經整理了「2018 年電動車銷量」的統計數據，雖然台灣機車第一大品牌光陽暫居市佔第三，但台灣機車第一大品牌光陽可不是省油的燈，在近期再度喊出 2019 市佔第一的主要目標。

又到了歲末年終回顧的時刻了，2018 年可說是電動車市場大幅成長的一年，同時也有更多品牌宣布加入電動車市場與 Gogoro 競逐，但我們想知道的是，這些品牌在年終交出什麼樣的成績單呢？

台灣機車龍頭 KYMCO（光陽工業）最可說是動作頻頻，在上週發表 iONEX Commercial 商用版解決方案之後，在 10/15 一如預告選在印度新德里發表 KYMCO iONEX 系統。

在今天的發表會中，光陽 Kymco 除了發表 iONEX Commercial 商用電動車解決方案之外，亦隨之發表了 3 款電動機車以及 1 款電動自行車。

即便目前路上能見度還不高，但國產機車龍頭光陽 Kymco 在今天再度舉辦記者會，發表的是以 Kymco iONEX 為基礎所推出的商用解決方案。

誓要在 2019 年成為國內電動車龍頭的光陽 Kymco，在今年可說是動作頻頻，不僅發表了 iONEX 車能網解決方案以及 Many 110 EV 電動車，更積極走向國際。

台灣機車龍頭光陽 Kymco 自今年三月正式發表「iONEX」車能網以來新聞不斷，而在預購截止後總計預購達到近千台的數量。

雖然光陽 iONEX 車能網仍未上市，但相關新聞卻從沒停過，Kymco 在今天公佈了他們的「底線」，那就是最新的優惠價格。