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許多品牌為了節省成本紛紛至中國設廠，不過 Porsche 可不這麼認為，它們覺得消費者要的是來自德國血統純正的 Porsche，歐製車在消費者心中等同品質與頂尖工藝之保證，所以暫無在中國生產的計畫。
保時捷將和承襲品牌賽道精神與卓越基因的首部純電跑車Taycan一起進入數位化嶄新時代。值得一提的是：保時捷從製程源頭，便以永續發展為願景，逐步落實。
2020 年儘管壟罩在 COVID-19 新冠肺炎疫情下，台灣保時捷仍攜手經銷夥伴持續為顧客與車迷提供全面的服務與令人熱血沸騰的產品。上半年度台灣保時捷不僅於銷售斬獲佳績，較去年同期成長 15%，更為迎接品牌純電跑車 Taycan 積極佈局充電網絡。同時，台灣保時捷也持續拓...
992 世代的 Porsche 911 理當勾走所有車迷的魂魄，此其中最具浪漫意象的 911 Targa 更在日前正式現身，到底 Targa 是什麼？Porsche 又為何發展出這支半敞篷車系？不如與我們以圖佐文一同看下去......
因應 COVID-19 新冠肺炎疫情影響，保時捷博物館將維持閉館避免疫情擴散；然而，為讓車迷朋友不受空間限制探索保時捷博物館，保時捷博物館全新數位互動服務正式上線。
在賽車運動中，相較其他零組件，方向盤更容易看出持續發展與進化的軌跡。20 世紀中葉，保時捷開始將量產跑車的方向盤安裝於賽車上，就連傳說中的利曼 Porsche 917 賽車上，也找不到任何一個按鈕或顯示功能；而今最新 Porsche 911 RSR 的方向盤上具備 30 種...
Tesla 不斷的在直線加速比賽取得勝利，無論是大排量肌肉車，或是跑車甚至改裝車都紛紛敗北，如今 Tesla Model 3 此次要挑戰 Porsche 911，究竟 Model 3 能否再次勝利，還是 911 能替燃油車挽回顏面？
保時捷 2019 年度全球銷售成績亮眼，交車數總計 280,800 部，年成長達 10%，其中以 Cayenne 與 Macan 成長最為顯著；Cayenne 車系全球交車達 92,055 部，Macan 車系更差點突破 10 萬輛，繳出 99,944 部的傲人成績。至於台...
最近 Porsche Taycan 的國外社團有網友發現，原廠在 WIPO 智慧財產權組織網站發表了幾張自駕車專用座椅的設計圖，文件中說明了這張座椅具備三種不同座姿，在不同的操駕模式下座椅擁有極大的變化性，讓駕駛在自駕狀態下獲得更舒適的乘坐狀態。
保時捷首部純電跑車近日於三大洲全球零時差同步首演登場，在柏林為活動揭幕的全球執行董事會主席 Oliver Blume 表示：「超過七十年歷史，保時捷寫下傳奇、成就不朽，更一次次創造驚喜滿足車迷的期盼後，Taycan 傳承保時捷的品牌資產迎向未來。今日，是全新時代的正式來臨。」
Porsche 911 車系在邁入原廠代號 992 世代後，全面性的進化廣受好評，不過在初期並未循慣例推出基本的 Carrera 車型，經過數個月的時間，Porsche 終於推出入門 Carrera 車型之 Coupé 雙門跑車及 Cabriolet 敞篷跑車，並且同步開始...
