關於車勢文化

2019 年推出的 Tesla Model Y，預計會在 2025 年帶來小改車型，在此之前也掌握到關於小改 Model Y 資訊，當中包括外型、電池、動力等。

BMW 最新推出的新世代 M5，官方宣稱這款油電混合動力超級轎車擁有 717 匹馬力輸出，不過根據馬力機的結果顯示，其動力總輸出高達 820 匹，已經直逼賓士 AMG GT 63 S E 的表現。

現代汽車正式發表全新 Ioniq 9 電動三排座 SUV，這是 Ioniq 家族中定位最高階的休旅車款，該車型以其超大的內部空間、先進的電動車技術與設計脫穎而出，內部提供平坦地面與可旋轉座椅。

Suzuki 帶來了品牌首款電動車 eVitara，其中去年印度車展公布的電動車計畫當中，有一款疑似是電動 Jimny，而關於這部分 Suzuki 表示電動化會毀了 Jimny。

Tesla Model X 為電動七人座車型，儘管尺碼已超過 5 米，但還是無法滿足消費者在空間上的需求，於是就有消費者在網上許願 Tesla 能夠推出更大的車型，沒想到馬斯克在底下留言回覆 OK。

在過去十多年穩步成長後，Porsche 保時捷今年的銷售首次面臨挑戰。截至今年 9 月，全球交付量已較去年同期下降約 7%，其中純電動 Taycan 銷量減少最明顯，成為影響整體銷售的主要因素之一。

Hyundai 發表了全新的 Initium 氫燃料電池電動概念車，Initium 的名字源於拉丁語「開始」，代表現代在推動氫燃料的雄心壯志。

電動系統能提供比燃油引擎更直接更強勁的性能與輸出表現，但由於電池重量問題，因此車廠仍在試圖性能電動車克服重量問題，其中 Nissan 日前就表示 Nismo 不會電動化。

現階段電動車市場雖有所趨緩，但就長遠目標來看電動車似乎仍是趨勢，對此研究分析單位就表示若電動車時代來臨，德國汽車業於 2035 年將會有近 20 萬人面臨失業。

Toyota 最近在日本展示便攜式氫氣筒，Toyota 希望讓氫能源成為一種「熟悉且安全」的能源，並計劃將這些氫能筒應用於各種場景，像是烹飪、發電以及偏遠地區的能源供應。