關於車勢文化

主打奢華高級路線的美國新興電動車大廠Lucid，因對手特斯拉及Rivian的降價，Lucid也決定降低其Air車型，從78,900美金降價至71,400美金，約台幣247.4萬元降價至223.9萬元。

Ford先前表示其實早已有成立Skunkworks團隊來研發平價電動平台，使其能在在市場與Tesla和大舉進軍歐美的中國品牌。然而單靠一己之力資源有限，因此日前Ford與GM表示建立合作關係。

近日一份報告指出，有數千輛保時捷、賓利及Audi的車款在美國的港口被扣押，Volkswagen福斯集團的車之所以被扣押，是因為這些車輛當中有使用中國零件，這些中國零件被認為是違反反強迫勞動法的產物。

電動車比起傳統燃油車重量都重上許多，雖然電池模組大多裝設在底盤，會讓車輛重心降低，也許能增進操控性，但增加的重量卻可能對現有的道路設施帶來衝擊，尤其是護欄。

Apple一直在研發iCar純電動車款發表之日遙遙無期，現在又傳出壞消息，蘋果硬體工程副總裁DJ Novotney被挖角至美國新興電動車品牌Rivian，Apple iCar的推出恐怕要再延後。

因為電動車加速相當快，所以很多燃油性能車都會電動車挑戰，可惜多數結果都是燃油戰敗，過往的比賽都是汽油對上電動馬達，但電動車畏懼的其實是柴油引擎。

Volkswagen近期對一家位於德國的經銷商提起訴訟，原因是這家經銷商自行從中國進口了22輛Volkswagen新電動車ID.6。

隨著汽車技術愈來愈先進，加速表現都比以往要來得更快，尤其電動車更有著更犀利的加速，不過為了交通安全多數道路都會有限速，但近日Stellantis斯泰蘭蒂斯卻表示其實加速快才安全。

相信不少人都會覺得道路有種越來越窄的感覺，但其實道路寬度一直都沒有改變，而是休旅、皮卡等汽車越變越胖。現在的車輛已經寬到有專家呼籲歐盟要進行車輛監管，避免車輛再繼續增胖下去。

中國電動車產業在政府扶持下蓬勃發展，但高速發展導致產能遠大於需求。據英國《金融時報》報導，中國工業和信息化部副部長辛國斌表示，將針對中國汽車業對電動車盲目擴張有所遏制。