電動車公版電池協商確定破局,經濟部:未來將循市場機制 2018年6月10日 15:48回應 小小一個台灣是有什麼市場機制,消費者成為受害者而已,最後跟職棒交給“市場機制”一樣,大家都自私來搞自己的聯盟最後浮濫沒人看整個淪落
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相 2018年4月08日 15:11回應 發電是另一回事了吧,綠能台灣50年內不可能有條件的,說實在的。 但在台灣街上現在大家你吸我我吸你的,肺炎死亡衝到第三位,能夠先少了機車廢氣就不錯了。。。
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相 2018年4月08日 15:02回應 資本主義就是建築在製造與消費中,現代的文明也是建立在此之上 你的論調是共產主義,基本上現在已經證明行不通了 那你說的能源浪費,或許有一天核融核技術可以解決 那核融核目前也是在資本主義的運作下有條件繼續研究 那你說台灣比起其他國家的浪費不算什麼,你知道台灣的“人均”碳排量是世界第一嗎。。。 我們能做的不多,台灣沒有像依隆馬斯克之類的人,我覺得光是能夠在街上能夠少了機車的廢氣以及噪音的污染 台灣生活品質就會提升很多,就很讚了
電動車公版電池協商確定破局,經濟部:未來將循市場機制
回應
小小一個台灣是有什麼市場機制,消費者成為受害者而已,最後跟職棒交給“市場機制”一樣,大家都自私來搞自己的聯盟最後浮濫沒人看整個淪落
玩家觀點:日本遊戲業能夠重返PC平台嗎?
回應
事與願違 是用在負面的發展上吧。。。
壓垮中興通訊的兩份「超完美規避美國調查指南」文件,內容在講什麼?
回應
公司關一關再開一間就好了,中國人都是這麼做的,哈哈。
Gogoro「坐」不到、充電+換電兩種方案兼具,首次亮相曼谷的 Munro 2.0 跨騎式電動機車
回應
那頭燈是哭哭的意思嗎
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相
回應
發電是另一回事了吧,綠能台灣50年內不可能有條件的,說實在的。 但在台灣街上現在大家你吸我我吸你的,肺炎死亡衝到第三位,能夠先少了機車廢氣就不錯了。。。
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相
回應
鋰電池是可以回收的 而且是自己的網路的鋰電池相信回收率會很高
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相
回應
陳昱誠 油車鉛酸電池是超靠北的恐怖等級的不環保。。。大家也習以為常了
Gogoro 換電站真的是污染嗎?這篇真實數據告訴你換電系統的真相
回應
資本主義就是建築在製造與消費中,現代的文明也是建立在此之上 你的論調是共產主義,基本上現在已經證明行不通了 那你說的能源浪費,或許有一天核融核技術可以解決 那核融核目前也是在資本主義的運作下有條件繼續研究 那你說台灣比起其他國家的浪費不算什麼,你知道台灣的“人均”碳排量是世界第一嗎。。。 我們能做的不多,台灣沒有像依隆馬斯克之類的人,我覺得光是能夠在街上能夠少了機車的廢氣以及噪音的污染 台灣生活品質就會提升很多,就很讚了
Kymco 光陽電動車規格出爐,動力竟只有 Gogoro 的一半?
回應
催多久才能到五十是個大問題
Kymco 光陽電動車規格出爐,動力竟只有 Gogoro 的一半?
回應
靠政府補助就穩賺不賠了大概,不然怎麼敢貿然就出這種設計不全,完全無競爭力的鳥東西