根據紐約郵報報導，最近幾天，隨著氣溫降至零下兩位數，充電站基本上變成了汽車墳場。
「什麼也充不上，仍然是百分之零，」一位名叫泰勒·比爾德（Tyler Beard）的特斯拉車主說，他從週日下午開始就一直試圖在橡樹溪（Oak Brook ）的特斯拉超級充電站給他的車充電，已經過了兩天。「昨天在外面待了三個小時，今天又在外面待了三個小時。」
在橡樹溪的特斯拉超級充電站，有幾十名特斯拉車主在拚命地給自己的汽車充電，比爾德就是其中之一。在芝加哥地區的其他數十個充電站，人們排起了長長的隊伍，外面停放著被放棄的汽車。
「這太瘋狂了。這是一場災難，真的，」一位名叫查利斯·米澤爾（Chalis Mizelle）特斯拉車主說。
米澤爾最後不得不棄車而去，搭一個朋友的車，因為她的特斯拉充不上電了。
另一位車主簡潔地總結了這種情況：「這裡是一堆死了的機器人墓場。」
但對於凱文·薩姆拉克（Kevin Sumrak）這樣的人來說，這可不是一件好玩的事。週日晚上，他降落在芝加哥的奧黑爾機場，來到機場的停車場，才發現自己的特斯拉無法啟動了。
薩姆拉克被迫租了一輛平板拖車，試圖找到一個可用的充電站。
特斯拉沒有回覆電子郵件或電話，但芝加哥地區的一位汽車專家表示，在如此寒冷的天氣裡，電動汽車車主可以做一些事情。
芝加哥汽車貿易協會（Chicago Auto Trade Association）的馬克·比萊克（Mark Bilek）說，比萊克說，所有的電動汽車在應對極端寒冷時都有問題，司機在給電池充電前需要按下預調節按鈕。
「電動車的電池不是即插即用。你必須對電池進行預處理，這意味著你必須讓電池達到最佳溫度，才能開始快速充電。」
新聞來源：nypost.com
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