看準台灣電動車市場快速成長，和泰汽車 6 日宣布投資新台幣 1.8 億元，取得 U-POWER 旭電馳科研 10% 普通股股權，這是和泰首次入股充電站營運商，並預告接下來會持續與具有潛力的業者展開合作洽談的機會。
值得注意的是，和泰汽車本身也有經營充電服務品牌 EVRun，透過策略性投資充電站營運商 U-POWER，雙方有機會打造更綿密的充電網路，服務更多的電動車主。
U-POWER主打大型超高速充電站，全台共27處站點
隨著電動車的發展，無論是車廠、電機大廠紛紛跨足經營充電站營運商，提供電動車主充電服務，充電站市場呈現百家爭鳴。
U-POWER 旭電馳科研是由汽車媒體網站 U-CAR 創辦人陳鵬旭所創立，目前也是旭電馳科研執行長。陳鵬旭在 U-POWER 網站寫道：「站在電動車世代即將來臨的前一刻，我環顧四周， 遍尋不著心目中理想的充電服務網路，於是我決心自行打造。 」身為汽車媒體的他，更能了解電動車在充電上的使用痛點。
U-POWER 自 2020 年 12 月成立以來，三年上線營運 27 處充電站、共 154 支充電槍。U-POWER 主打場域型大型超高速充電站，設備最高充電功率達 360kW（瓩），支援美規 CCS1 與歐規 CCS2 充電標準，能夠在短時間為車輛充飽電，解決里程焦慮的問題，平均充電時間約 20 分鐘。
U-POWER 表示，這次是第 4 輪募資，在和泰汽車投資 1 億 8,150 萬元後，累積取得資本金額為 5 億 2,100 萬元，最大持股仍是旭傳科技公司（U-CAR）。據了解，第 4 輪募資計畫在 2023 年初，主要商談對象除了和泰汽車，另有國際石油集團在亞洲的資本與數家本地創投主動接觸，最終與和泰汽車達成協議。
和泰充電布局一：發布充電漫遊服務
和泰汽車身為國內汽車龍頭，是台灣 Toyota、Lexus 總代理，為服務自家電動車主，這回入股充電站營運商，有助於發展「充電漫遊服務」。
去年和泰轉投資的車輛聯網設備商「興聯科技」推出「OpenHub 充電漫遊服務」，讓 Toyota、Lexus 透過單一 App 就能使用市面大型充電站營運商如：U-POWER、華城 EVALUE、中興電工 iCharging、Noodoe、Acon-eco、EVRun 的充電站，減少車主必須下載多款充電 App 的繁複動作。
事實上，不只和泰，包含裕隆、福斯汽車都規劃推出充電漫遊服務，整合各家充電站服務。一位不具名充電站營運商業者指出，「有不少大型充電站營運商會認為，本身的充電站已累積足夠的車主，不需與其他平台串接導流車主；但和泰藉由策略性投資的模式，可以提高充電站營運商的合作意願。」
和泰充電布局二：結盟充電站營運商，確保充電站覆蓋率
此外，電動車若要普及，充電基礎設施是最大門檻。對和泰來說，除了自行投資充電站，第二種方式就是投資已經蓋好的充電站。
和泰指出，接下來會加強與充電站營運商的合作關係，展開策略結盟，確保充電站覆蓋率和服務水準。「對和泰來說，透過與 U-POWER 策略投資，未來 U-POWER 在蓋站的站點選擇，也能夠符合和泰電動車車主的需求，」這名充電站營運商業者分析。
目前和泰旗下和潤電能負責建立充電服務品牌 EVRun，已建置 25 個充電站、共 101 支充電槍。不過充電站投資成本高，光一支直流充電樁建置成本超過百萬元，和泰透過與 U-POWER 合作，未來雙方能夠分攤建站的成本。
目前 U-POWER 已完成另外 13 處站點的選址與土地承租簽約，部分新址也已經展開相關建置工程，目標 2024 年達成 50 處站點。和泰回應：「除了和潤電能 EVRun 外，我們希望透過策略結盟廣泛布局，創造好的電動車體驗環境。」
除了與和泰汽車合作，U-POWER 指出，將繼續與眾多汽車品牌商議包括資本合作等進一步深度合作的可能性，打造更完善的跨品牌充電服務平台。
本文轉載自：數位時代
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