HydroRide製造的最新氫燃料電池自行車，換電速度比幫輪胎打氣還快

如今，大多數電動自行車都配有電池組，但也有一些電動自行車正在走氫燃料電池循環之路。HydroRide 公司不僅有燃料電池電動自行車，還有一個小巧的加氣站，可以為氫氣罐加氣。

據估計，到 2030 年，全球電動自行車市場價值將增長到近 1 200 億美元，這並不令人驚訝。無論是通勤還是休閒騎行，腳踏助力自行車都能減輕旅途中的一些負擔，同時也為年長的騎行者開闢了道路。街道上絕大多數電動自行車都裝有鋰離子電池，但它們需要長時間停放在路邊充電、

瑞士科技公司 HydroRide Europe AG 希望吸引電動自行車愛好者加入氫燃料電池陣營，並承諾為其城市電動自行車系列提供超快充氣服務。該公司的產品組合中甚至有一種緊湊型氫氣發生器，可以在大約五到六小時內用 200 毫升純淨水產生 20 克氫氣。該公司表示，其加氫站甚至可以用太陽能電池板代替電網，生產綠色氫氣，但似乎沒有透露效率和運行資料。

無論採用哪種方式，氫氣都會以 1 兆帕的內部壓力轉移到一個 25 釐米高（9.8 英吋）的瓶狀容器中。將其中一個容器放入該公司 HYRYD 電動自行車的車架中，可為車載 180 瓦燃料電池供電，續航里程可達 60 公里（37 英里）。然後只需取出一個用完的容器，換上一個新的，據說這只需 3-10 秒鐘。

HydroRide 目前有一款低速通勤電動自行車，還有一款運動車型和一款緊湊型三檔摺疊城市自行車，重量為 19.5 公斤（43 磅）。每輛自行車都配有一個後輪轂馬達，可提供每小時 23 公里（14 英里）的踏板助力，並通過碟煞提供可靠的煞車力。

雖然新聞資料中沒有提供其他規格，但其中提到了一種針對車隊經營者的集裝箱交換站，其工作方式與 Gogoro 的電池交換站類似。H2 電量不足的騎行者可以把車停到"換氣站"，拿出一個"充好電"的容器，迅速將其安裝到 HYRYD 電動自行車上，然後把用完的模組放到交換樞紐上的同一個插槽中，據說在那裡就可以利用太陽能為其補充電量。