Kymco 嗆換電不環保，Gogoro 執行長回應：歡迎光陽加入電動車行列

本次東京車展在 Kymco 光陽推出「IONEX 車能網」解決方案後，引起了各方討論，許多人拿電動車市佔最大的 Gogoro 與之相比並互評優劣。而對於 Gogoro 的經營成果，Kymco 光陽倒是提出了嚴厲的批評，暗指 Gogoro 的電池沈重、外觀乏味、換電池的程序繁瑣，更炮轟換電站是最不環保而且昂貴的做法。

實際上 Kymco 光陽嗆聲 Gogoro 並非第一次，根據東森財經新聞台報導，早在去年光陽就針對 Gogoro 的換電系統表示「充電才是主流」，言下之意似乎要力推充電式電動機車，而時至今日，光陽也持續針對 Gogoro 的換電設計開砲，認為 Gogoro 換電站是最不環保且昂貴的作法，並進一步推銷自家的 Kymco IONEX 車能網是「不必受制於昂貴的電池交換系統」。

前情提要：

• Gogoro 換電站到底有什麼問題？Kymco 暗指為最不環保且成本昂貴的作法

身為電動車市佔最大的品牌，Gogoro 是如何看待 Kymco 的批評呢？在非官方的公開社團 Gogoro Fan Club 上，有網友流出 Gogoro 公司寄給員工的內部信件，信件署名 Gogoro 執行長陸學森（Horace Luke），文章內對 Kymco 的批評正式作出了回應。

▲ Gogoro 執行長陸學森（圖為資料照片）

信件一開始以英文「It is good to be on the right side of history」開頭，內文頗長，信內最後有附上中文正文。

以下節錄回應 Kymco 批評的部分：

「為此，我們歡迎光陽加入電動機車的行列，並肯定他們在新能源革命的努力。知易行難，儘管光陽表態不認同電池交換模式，我們也樂觀看待他們的個人充電與電池出租概念，將如何的落實。此外，一間每年能賣出 40 萬輛以燃油機車為主的企業，如何轉型成永續能源運輸公司，並在他們龐大的油車經濟規模與永續能源中尋求平衡，也值得我們持續關心。」

接著陸學森也期許員工：

你應該為我們所締造的破壞式創新感到驕傲！當一個傳統的車廠龍頭，放下身段急起直追時，是他們對於 Gogoro 的肯定與讚美。我們千萬不能自滿、或因此而鬆懈與分心；我們必須持續堅守以下的信念，因為這是我們必須一起面對的戰火：專注於我們的願景、專注於持續創新、專注於產業領先、專注於顧客服務、絕不抄襲他人、誠實以對、心懷謙虛

以下我們也附上信件全文。對於 Gogoro 執行長的回應你怎麼看呢？

這邊小編也同時預告，在三月底 Kymco 與 Gogoro 將前後舉辦正式發表會，屆時相信也可看到兩方更尖銳的交鋒吧。